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はどちらが良いですか:レクサス GSはPeugeot 607?
レクサス GS
Peugeot 607
理由7つ理由-購入するにはレクサス GS
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もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
10% 又は 9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
72% 又は 334 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
467 馬力 もっと高いエンジン出力 133 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
40% 又は 213 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク 314 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと最高速度
68 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
270 km/h 最高速度 202 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
56% 又は 2790 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4969 cc エンジン容量 2179 cc エンジン容量
理由9つ理由-購入するにはPeugeot 607
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もっと 圧縮
32%又は5.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
12.3 圧縮 18 圧縮 -
ピストンストローク もっと
7%又は6.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
45%又は5.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
41%又は4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.8 l/100 km 燃費(高速道路) 5.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
33%又は4.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
14.7 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
18%又は14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
18%又は85 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
396 l 最小トランク容量 481 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
14%又は220 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1830 kg 重量 1610 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
2%又は50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース
中立理由:レクサス GSvs。Peugeot 607
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
レクサス GS 38 mm もっと.
4915 mm 長さ 4877 mm 長さ -
高さ
レクサス GS 3 mm もっと.
1440 mm 高さ 1437 mm 高さ -
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ 215/60 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1555 mm 前輪トラック 1539 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1560 mm 後輪トラック 1537 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12.3
圧縮
18
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Sport Direct-Shift
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
エンジン出力
133 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
トルク
314 Nm @ 2000 rpm.
最高速度
270 km/h
最高速度
202 km/h
エンジン容量
4969 cc
エンジン容量
2179 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.8 l/100 km
燃費(高速道路)
9.8 l/100 km
燃費(高速道路)
5.8 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
396 l
最小トランク容量
481 l
重量
1830 kg
重量
1610 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4915 mm
長さ
4877 mm
高さ
1440 mm
高さ
1437 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前タイヤサイズ
215/60 R16
前輪トラック
1555 mm
前輪トラック
1539 mm
後輪トラック
1560 mm
後輪トラック
1537 mm
又は他モデルをご選択ください:
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