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はどちらが良いですか:レクサス GSはVolvo S80?
レクサス GS
Volvo S80
理由9つ理由-購入するにはレクサス GS
-
もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストロークもっと
1% 又は 1.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
20% 又は 19 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
75% 又は 352 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
467 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
49% 又は 257 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク 270 Nm @ 1700-2500 rpm. トルク -
もっと最高速度
80 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
270 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
69% 又は 3409 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4969 cc エンジン容量 1560 cc エンジン容量 -
より少ない 旋回半径
4% 又は 0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 11.7 m 旋回半径
理由7つ理由-購入するにはVolvo S80
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もっと 圧縮
23%又は3.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
12.3 圧縮 16 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
63%又は7.8 - 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5 - 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと 燃料タンク容量
6%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
118%又は141 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
260 (418 g/mile) CO2排出 119 (192 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
18%又は84 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
396 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
12%又は201 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1830 kg 重量 1629 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
1%又は15 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 2835 mm ホイールベース
中立理由:レクサス GSvs。Volvo S80
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
レクサス GS 61 mm もっと.
4915 mm 長さ 4854 mm 長さ -
高さ
Volvo S80 4%又は53 mm もっと.
1440 mm 高さ 1493 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
130 mm 最低地上高 151 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1555 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1560 mm 後輪トラック 1585-1575 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
12.3
圧縮
16
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
トルク
270 Nm @ 1700-2500 rpm.
最高速度
270 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
4969 cc
エンジン容量
1560 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 - 4.1 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
260 (418 g/mile)
CO2排出
119 (192 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
396 l
最小トランク容量
480 l
重量
1830 kg
重量
1629 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
11.7 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4915 mm
長さ
4854 mm
高さ
1440 mm
高さ
1493 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
2835 mm
最低地上高
130 mm
最低地上高
151 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1555 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1560 mm
後輪トラック
1585-1575 mm
又は他モデルをご選択ください:
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