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はどちらが良いですか:レクサス LSは日産 GT-R?
レクサス LS
日産 GT-R
理由2つ理由-購入するにはレクサス LS
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もっとギア オートマチックトランスミッション
4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
10 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4 シート
理由5つ理由-購入するには日産 GT-R
-
もっと もっと高いエンジン出力
30%又は180 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
420 馬力 もっと高いエンジン出力 600 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
8%又は52 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm トルク 652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
9%又は343 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3456 cc エンジン容量 3799 cc エンジン容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
8%又は0.02 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.28 抵抗係数 Cd 0.26 抵抗係数 Cd -
より少ない ホイールベース
12%又は345 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3125 mm ホイールベース 2780 mm ホイールベース
中立理由:レクサス LSvs。日産 GT-R
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 2 ドア -
長さ
レクサス LS 545 mm もっと.
5235 mm 長さ 4690 mm 長さ -
幅
レクサス LS 5 mm もっと.
1900 mm 幅 1895 mm 幅 -
高さ
レクサス LS 80 mm もっと.
1450 mm 高さ 1370 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
10
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
性能
エンジン出力
420 馬力
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
トルク
600 Nm
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
エンジン容量
3456 cc
エンジン容量
3799 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
抵抗係数 Cd
0.28
抵抗係数 Cd
0.26
重量と容量
シート
5
シート
4
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
5235 mm
長さ
4690 mm
幅
1900 mm
幅
1895 mm
高さ
1450 mm
高さ
1370 mm
ホイールベース
3125 mm
ホイールベース
2780 mm
又は他モデルをご選択ください:
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