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はどちらが良いですか:レクサス LSはOpel Commodore?
レクサス LS
Opel Commodore
理由6つ理由-購入するにはレクサス LS
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっとギア オートマチックトランスミッション
7速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
10 ギア オートマチックトランスミッション 3 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
69% 又は 290 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
420 馬力 もっと高いエンジン出力 130 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
69% 又は 415 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm トルク 185 Nm @ 4600 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
28% 又は 966 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3456 cc エンジン容量 2490 cc エンジン容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
64% 又は 0.18 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.28 抵抗係数 Cd 0.46 抵抗係数 Cd
理由1つ理由-購入するにはOpel Commodore
-
より少ない ホイールベース
17%又は457 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3125 mm ホイールベース 2668 mm ホイールベース
中立理由:レクサス LSvs。Opel Commodore
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
レクサス LS 503 mm もっと.
5235 mm 長さ 4732 mm 長さ -
幅
レクサス LS 178 mm もっと.
1900 mm 幅 1722 mm 幅 -
高さ
Opel Commodore 1%又は20 mm もっと.
1450 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前タイヤサイズ
245/45 R20; 275/40 R 前タイヤサイズ 175/88 R14 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
10
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
420 馬力
エンジン出力
130 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
600 Nm
トルク
185 Nm @ 4600 rpm.
エンジン容量
3456 cc
エンジン容量
2490 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
抵抗係数 Cd
0.28
抵抗係数 Cd
0.46
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
5235 mm
長さ
4732 mm
幅
1900 mm
幅
1722 mm
高さ
1450 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
3125 mm
ホイールベース
2668 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/45 R20; 275/40 R
前タイヤサイズ
175/88 R14
又は他モデルをご選択ください:
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