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はどちらが良いですか:Maserati QuattroporteはOpel Rekord?
Maserati Quattroporte
Opel Rekord
理由12つ理由-購入するにはMaserati Quattroporte
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
43% 又は 7.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 9.4 圧縮 -
ピストンストロークもっと
16% 又は 14.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92 mm ピストンストローク 77.5 mm ピストンストローク -
もっとギア オートマチックトランスミッション
5速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 3 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
58% 又は 160 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
275 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
70% 又は 418 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm @ 2000-2600 rpm. トルク 182 Nm @ 2800 rpm. トルク -
もっと最高速度
71 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
252 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
26% 又は 790 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2987 cc エンジン容量 2197 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
80% 又は 5.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.4 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
30% 又は 2.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと燃料タンク容量
7% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 65 l 燃料タンク容量
理由2つ理由-購入するにはOpel Rekord
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もっと シリンダー穴
13%又は12 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 95 mm シリンダー穴 -
より少ない ホイールベース
19%又は503 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3171 mm ホイールベース 2668 mm ホイールベース
中立理由:Maserati Quattroportevs。Opel Rekord
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
Maserati Quattroporte 610 mm もっと.
5262 mm 長さ 4652 mm 長さ -
幅
Maserati Quattroporte 222 mm もっと.
1948 mm 幅 1726 mm 幅 -
高さ
Maserati Quattroporte 61 mm もっと.
1481 mm 高さ 1420 mm 高さ -
前輪トラック
1634 mm 前輪トラック 1435 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1647 mm 後輪トラック 1412 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
16.5
圧縮
9.4
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
77.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
95 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
275 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4800 rpm.
トルク
600 Nm @ 2000-2600 rpm.
トルク
182 Nm @ 2800 rpm.
0~60 mphの加速度
6.1 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
252 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
2987 cc
エンジン容量
2197 cc
0~100 kmhの加速度
6.4 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.9 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
65 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
5262 mm
長さ
4652 mm
幅
1948 mm
幅
1726 mm
高さ
1481 mm
高さ
1420 mm
ホイールベース
3171 mm
ホイールベース
2668 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1634 mm
前輪トラック
1435 mm
後輪トラック
1647 mm
後輪トラック
1412 mm
又は他モデルをご選択ください:
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