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はどちらが良いですか:Maserati Quattroporteはトヨタ スープラ?
Maserati Quattroporte
トヨタ スープラ
理由10つ理由-購入するにはMaserati Quattroporte
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
38% 又は 6.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 10.2 圧縮 -
もっとシリンダー穴
1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
6% 又は 17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
275 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
33% 又は 200 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm @ 2000-2600 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク -
もっと最高速度
2 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
252 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
33% 又は 989 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2987 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
26% 又は 18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
45% 又は 240 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
530 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2 シート
理由4つ理由-購入するにはトヨタ スープラ
-
ピストンストローク もっと
3%又は2.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク -
もっと 0~100 kmhの加速度
23%又は1.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.4 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない CO2排出
21%又は28 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
163 (262 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出 -
より少ない ホイールベース
28%又は701 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3171 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース
中立理由:Maserati Quattroportevs。トヨタ スープラ
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
4 ドア 2 ドア -
長さ
Maserati Quattroporte 883 mm もっと.
5262 mm 長さ 4379 mm 長さ -
幅
Maserati Quattroporte 94 mm もっと.
1948 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
Maserati Quattroporte 182 mm もっと.
1481 mm 高さ 1299 mm 高さ -
前輪トラック
1634 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1647 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10.2
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
275 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
600 Nm @ 2000-2600 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
6.1 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
252 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2987 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
6.4 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
163 (262 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
530 l
最小トランク容量
290 l
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
5262 mm
長さ
4379 mm
幅
1948 mm
幅
1854 mm
高さ
1481 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
3171 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1634 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1647 mm
後輪トラック
1589 mm
又は他モデルをご選択ください:
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