はどちらが良いですか:マツダ 5はSkoda Yeti?

理由8つ理由-購入するにはマツダ 5

1. もっとギア マニュアルトランスミッション
   1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   6 ギア マニュアルトランスミッション

   5 ギア マニュアルトランスミッション

2. もっともっと高いエンジン出力
   4% 又は 5 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   115 馬力 もっと高いエンジン出力

   110 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっとトルク
   7% 又は 20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

   250 Nm @ 1500-3000 rpm. トルク

4. もっと0～100 kmhの加速度
   3% 又は 0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   11.4 秒 0～100 kmhの加速度

   11.7 秒 0～100 kmhの加速度

5. もっと燃料タンク容量
   8% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   60 l 燃料タンク容量

   55 l 燃料タンク容量

6. より少ない 抵抗係数 Cd
   20% 又は 0.06 抵抗係数（Cd）が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
   

   0.30 抵抗係数 Cd

   0.36 抵抗係数 Cd

7. より少ない hC
   20% 又は 120 kg
   

   600 kg hC

   720 kg hC

8. もっとシート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   7 シート

   5 シート

理由16つ理由-購入するにはSkoda Yeti

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. もっと 圧縮
   1%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   16.2 圧縮

3. ピストンストローク もっと
   8%又は7.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   95.5 mm ピストンストローク

4. もっと シリンダー穴
   7%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   75 mm シリンダー穴

   81 mm シリンダー穴

5. もっと エンジン容量
   21%又は408 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1560 cc エンジン容量

   1968 cc エンジン容量

6. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   13%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.2 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

7. より少ない 燃費（高速道路）
   11%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.6 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.1 l/100 km 燃費（高速道路）

8. より少ない 燃費（街中）
   17%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   6.4 l/100 km 燃費（街中）

   5.3 l/100 km 燃費（街中）

9. より少ない CO2排出
   17%又は20 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   138 (222 g/mile) CO2排出

   118 (190 g/mile) CO2排出

10. もっと 欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    

    欧州 5 欧州排出基準

    欧州 6 欧州排出基準

11. もっと 最小トランク容量
    73%又は303 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    112 l 最小トランク容量

    415 l 最小トランク容量

12. もっと 最大トランクスペース
    11%又は180 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1485 l 最大トランクスペース

    1665 l 最大トランクスペース

13. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    20%又は300 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1200 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

14. より少ない 重量
    3%又は38 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    

    1415 kg 重量

    1377 kg 重量

15. より少ない 旋回半径
    3%又は0.28 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    10.6 m 旋回半径

    10.32 m 旋回半径

16. より少ない ホイールベース
    7%又は172 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2750 mm ホイールベース

    2578 mm ホイールベース

中立理由:マツダ 5vs。Skoda Yeti

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   マツダ 5 128 kg もっと.
   

   2125 kg 最大許容重量

   1997 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   マツダ 5 363 mm もっと.
   

   4585 mm 長さ

   4222 mm 長さ

7. 幅
   Skoda Yeti 2%又は43 mm もっと.
   

   1750 mm 幅

   1793 mm 幅

8. 高さ
   Skoda Yeti 4%又は76 mm もっと.
   

   1615 mm 高さ

   1691 mm 高さ

9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   130 mm 最低地上高

   180 mm 最低地上高

10. 前タイヤサイズ
    

    205/50 R17 前タイヤサイズ

    215/60 R16; 225/50 R 前タイヤサイズ

11. 前輪トラック
    

    1530 mm 前輪トラック

    1541 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1520 mm 後輪トラック

    1537 mm 後輪トラック