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はどちらが良いですか:マツダ CX-5はFord Tourneo Connect?
マツダ CX-5
Ford Tourneo Connect
理由13つ理由-購入するにはマツダ CX-5
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
ピストンストロークもっと
13% 又は 12.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.3 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
16% 又は 14.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 71.9 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
33% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 100 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
55% 又は 210 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 170 Nm @ 1400-4000 rpm. トルク -
もっと最高速度
30 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
200 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
54% 又は 1192 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2191 cc エンジン容量 999 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
31% 又は 3.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.7 秒 0~100 kmhの加速度 14.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
7% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.9-6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
7% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.1 l/100 km 燃費(高速道路) 5.5-5.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
10% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.1 l/100 km 燃費(街中) 6.8-7.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっとブレーキでの最大牽引重量
43% 又は 851 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
2000 kg ブレーキでの最大牽引重量 1149-1202 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと許可された牽引棒の下向き荷重
11% 又は 9 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
84 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重
理由5つ理由-購入するにはFord Tourneo Connect
-
より少ない CO2排出
3%又は4 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
143 (230 g/mile) CO2排出 139 (224 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
52%又は535 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
494 l 最小トランク容量 1029 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
13%又は230 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1608 l 最大トランクスペース 1838 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
6%又は94 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1611-1680 kg 重量 1517-1652 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
1%又は38 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2662 mm ホイールベース
中立理由:マツダ CX-5vs。Ford Tourneo Connect
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
Ford Tourneo Connect 2 kg もっと.
2143 kg 最大許容重量 2145-2150 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2115 mm ミラーを含んだ幅 2137 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
マツダ CX-5 125 mm もっと.
4550 mm 長さ 4425 mm 長さ -
幅
マツダ CX-5 5 mm もっと.
1840 mm 幅 1835 mm 幅 -
高さ
Ford Tourneo Connect 9%又は167 mm もっと.
1680 mm 高さ 1847 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
71.9 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
100 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
170 Nm @ 1400-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
13.3 秒
最高速度
200 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
999 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
14.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.2 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
5.5-5.7 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃費(街中)
6.8-7.1 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
143 (230 g/mile)
CO2排出
139 (224 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6 d
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
494 l
最小トランク容量
1029 l
最大トランクスペース
1608 l
最大トランクスペース
1838 l
最大許容重量
2143 kg
最大許容重量
2145-2150 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1149-1202 kg
重量
1611-1680 kg
重量
1517-1652 kg
シート
5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
84 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
75 kg
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2115 mm
ミラーを含んだ幅
2137 mm
寸法
長さ
4550 mm
長さ
4425 mm
幅
1840 mm
幅
1835 mm
高さ
1680 mm
高さ
1847 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2662 mm
又は他モデルをご選択ください:
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