4
はどちらが良いですか:マツダ CX-5は三菱 エクリプス?
マツダ CX-5
三菱 エクリプス
理由11つ理由-購入するにはマツダ CX-5
-
もっと圧縮
32% 又は 4.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
14.4 圧縮 9.8 圧縮 -
ピストンストロークもっと
7% 又は 6.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.3 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっとトルク
54% 又は 205 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 175 Nm @ 5500 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
9% 又は 194 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2191 cc エンジン容量 1997 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
31% 又は 2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
56% 又は 7.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.1 l/100 km 燃費(街中) 14 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
41% 又は 204 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
494 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
55% 又は 878 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1608 l 最大トランクスペース 730 l 最大トランクスペース -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2+2 シート
理由5つ理由-購入するには三菱 エクリプス
-
もっと 最高速度
20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
200 km/h 最高速度 220 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
16%又は1.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.7 秒 0~100 kmhの加速度 9.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
7%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
56 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
23%又は301 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1611-1680 kg 重量 1310 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
9%又は230 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース
中立理由:マツダ CX-5vs。三菱 エクリプス
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
マツダ CX-5 508 kg もっと.
2143 kg 最大許容重量 1635 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
マツダ CX-5 210 mm もっと.
4550 mm 長さ 4340 mm 長さ -
幅
マツダ CX-5 150 mm もっと.
1840 mm 幅 1690 mm 幅 -
高さ
マツダ CX-5 375 mm もっと.
1680 mm 高さ 1305 mm 高さ -
前輪トラック
1595 mm 前輪トラック 1465 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1595 mm 後輪トラック 1450 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
9.8
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6750 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
175 Nm @ 5500 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
8.7 秒
最高速度
200 km/h
最高速度
220 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
1997 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
9.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃費(街中)
14 l/100 km
燃料タンク容量
56 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
494 l
最小トランク容量
290 l
最大トランクスペース
1608 l
最大トランクスペース
730 l
最大許容重量
2143 kg
最大許容重量
1635 kg
重量
1611-1680 kg
重量
1310 kg
シート
5
シート
2+2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4550 mm
長さ
4340 mm
幅
1840 mm
幅
1690 mm
高さ
1680 mm
高さ
1305 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1595 mm
前輪トラック
1465 mm
後輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1450 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
日産ジュークと三菱エクリプス | マツダCX-5とPeugeot RCZ |
マツダCX-5とMercedes-Benz CLS | Daewoo Tacumaと三菱エクリプス |
BMW 8-SeriesとマツダCX-5 | Cadillac STSと三菱エクリプス |