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はどちらが良いですか:マツダ MX-6はOpel Rekord?
マツダ MX-6
Opel Rekord
理由8つ理由-購入するにはマツダ MX-6
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっともっと高いエンジン出力
30% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
165 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
16% 又は 35 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
217 Nm @ 4800 rpm. トルク 182 Nm @ 2800 rpm. トルク -
もっと最高速度
39 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
220 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
12% 又は 300 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2497 cc エンジン容量 2197 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
44% 又は 3.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
8.0 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 58 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2610 mm ホイールベース 2668 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはOpel Rekord
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もっと 圧縮
2%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.2 圧縮 9.4 圧縮 -
ピストンストローク もっと
4%又は3.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
74.2 mm ピストンストローク 77.5 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
11%又は10.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84.5 mm シリンダー穴 95 mm シリンダー穴 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
3%又は0.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
9.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと 燃料タンク容量
8%又は5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 65 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
5 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1205 kg 重量 1200 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:マツダ MX-6vs。Opel Rekord
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Opel Rekord 9%又は145 kg もっと.
1560 kg 最大許容重量 1705 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Opel Rekord 1%又は42 mm もっと.
4610 mm 長さ 4652 mm 長さ -
幅
マツダ MX-6 24 mm もっと.
1750 mm 幅 1726 mm 幅 -
高さ
Opel Rekord 8%又は110 mm もっと.
1310 mm 高さ 1420 mm 高さ -
前輪トラック
1500 mm 前輪トラック 1435 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1500 mm 後輪トラック 1412 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.2
圧縮
9.4
ピストンストローク
74.2 mm
ピストンストローク
77.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84.5 mm
シリンダー穴
95 mm
性能
エンジン出力
165 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4800 rpm.
トルク
217 Nm @ 4800 rpm.
トルク
182 Nm @ 2800 rpm.
0~60 mphの加速度
7.6 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
220 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
2197 cc
0~100 kmhの加速度
8.0 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.9 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
65 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最大許容重量
1560 kg
最大許容重量
1705 kg
重量
1205 kg
重量
1200 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4610 mm
長さ
4652 mm
幅
1750 mm
幅
1726 mm
高さ
1310 mm
高さ
1420 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2668 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1500 mm
前輪トラック
1435 mm
後輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1412 mm
又は他モデルをご選択ください:
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