はどちらが良いですか:Mercedes-Benz C-classはPeugeot 605?

理由9つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとシリンダーごとのバルブ
   1バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   3 シリンダーごとのバルブ

3. もっとシリンダー穴
   3% 又は 3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   88 mm シリンダー穴

   85 mm シリンダー穴

4. もっとギア オートマチックトランスミッション
   5速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   9 ギア オートマチックトランスミッション

   4 ギア オートマチックトランスミッション

5. もっともっと高いエンジン出力
   72% 又は 280 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   390 馬力 もっと高いエンジン出力

   110 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっとトルク
   52% 又は 270 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク

   250 Nm @ 2000 rpm. トルク

7. もっと最高速度
   45 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   250 km/h 最高速度

   205 km/h 最高速度

8. もっとエンジン容量
   30% 又は 908 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2996 cc エンジン容量

   2088 cc エンジン容量

9. もっと0～100 kmhの加速度
   129% 又は 6.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   4.8 秒 0～100 kmhの加速度

   11 秒 0～100 kmhの加速度

理由10つ理由-購入するにはPeugeot 605

1. もっと 圧縮
   50%又は10.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.7 圧縮

   21.5 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   11%又は9.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   82.1 mm ピストンストローク

   92 mm ピストンストローク

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   26%又は2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   9.5-9.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 燃費（高速道路）
   26%又は2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   7.6-7.9 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.6 l/100 km 燃費（高速道路）

5. より少ない 燃費（街中）
   -32%又は3.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   12.7-12.9 l/100 km 燃費（街中）

   9.6 l/100 km 燃費（街中）

6. もっと 燃料タンク容量
   18%又は14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   66 l 燃料タンク容量

   80 l 燃料タンク容量

7. もっと 最小トランク容量
   43%又は212 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   285 l 最小トランク容量

   497 l 最小トランク容量

8. より少ない 重量
   23%又は340 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1810 kg 重量

   1470 kg 重量

9. もっと シート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   5 シート

10. より少ない ホイールベース
    1%又は40 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2840 mm ホイールベース

    2800 mm ホイールベース

中立理由:Mercedes-Benz C-classvs。Peugeot 605

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル - スタンダードディーゼル（SDI）

4. 最大許容重量
   Mercedes-Benz C-class 345 kg もっと.
   

   2315 kg 最大許容重量

   1970 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   4 ドア

6. 長さ
   Peugeot 605 2%又は72 mm もっと.
   

   4693 mm 長さ

   4765 mm 長さ

7. 幅
   Mercedes-Benz C-class 11 mm もっと.
   

   1810 mm 幅

   1799 mm 幅

8. 高さ
   Peugeot 605 1%又は13 mm もっと.
   

   1405 mm 高さ

   1418 mm 高さ

9. 前輪トラック
   

   1602 mm 前輪トラック

   1527 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1558 mm 後輪トラック

    1528 mm 後輪トラック