はどちらが良いですか:Mercedes-Benz C-classはスバル インプレッサ?


Mercedes-Benz C-class
スバル インプレッサ
Mercedes-Benz C-class
スバル インプレッサ

理由6つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    5% 又は 4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    88 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    61% 又は 238 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    390 馬力 もっと高いエンジン出力 152 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    62% 又は 323 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 197 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    33% 又は 1001 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2996 cc エンジン容量 1995 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    24% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    66 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量

理由7つ理由-購入するにはスバル インプレッサ

  1. ピストンストローク もっと
    9%又は7.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82.1 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    20%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.6-7.9 l/100 km 燃費(高速道路) 6.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    -51%又は4.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    12.7-12.9 l/100 km 燃費(街中) 8.4 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない 重量
    32%又は434 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1810 kg 重量 1376 kg 重量
  5. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  6. より少ない 旋回半径
    13%又は1.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.1 m 旋回半径 10.7 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    6%又は170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2840 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

中立理由:Mercedes-Benz C-classvs。スバル インプレッサ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Mercedes-Benz C-class 68 mm もっと.
    4693 mm 長さ 4625 mm 長さ

  6. Mercedes-Benz C-class 32 mm もっと.
    1810 mm 幅 1778 mm 幅
  7. 高さ
    スバル インプレッサ 3%又は50 mm もっと.
    1405 mm 高さ 1455 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    90 mm 最低地上高 130 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1602 mm 前輪トラック 1539 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1558 mm 後輪トラック 1544 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
82.1 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
88 mm
シリンダー穴
84 mm
性能
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
152 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
197 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
2996 cc
エンジン容量
1995 cc
燃費
燃費(高速道路)
7.6-7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.1 l/100 km
燃費(街中)
12.7-12.9 l/100 km
燃費(街中)
8.4 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1810 kg
重量
1376 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.1 m
旋回半径
10.7 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4625 mm
1810 mm
1778 mm
高さ
1405 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
90 mm
最低地上高
130 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1602 mm
前輪トラック
1539 mm
後輪トラック
1558 mm
後輪トラック
1544 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: