はどちらが良いですか:Mercedes-Benz C-classはVolvo S80?

理由9つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

3. もっとシリンダー穴
   15% 又は 13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   88 mm シリンダー穴

   75 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   71% 又は 275 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   390 馬力 もっと高いエンジン出力

   115 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   48% 又は 250 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク

   270 Nm @ 1700-2500 rpm. トルク

6. もっと最高速度
   60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   250 km/h 最高速度

   190 km/h 最高速度

7. もっとエンジン容量
   48% 又は 1436 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2996 cc エンジン容量

   1560 cc エンジン容量

8. もっと0～100 kmhの加速度
   140% 又は 6.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   4.8 秒 0～100 kmhの加速度

   11.5 秒 0～100 kmhの加速度

9. もっと欧州排出基準
   1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
   

   欧州 6d-TEMP 欧州排出基準

   欧州 5 欧州排出基準

理由10つ理由-購入するにはVolvo S80

1. もっと 圧縮
   33%又は5.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.7 圧縮

   16 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   7%又は6.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   82.1 mm ピストンストローク

   88.3 mm ピストンストローク

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   53%又は5 - 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   9.5-9.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.5 - 4.1 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. もっと 燃料タンク容量
   6%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   66 l 燃料タンク容量

   70 l 燃料タンク容量

5. より少ない CO2排出
   83%又は99 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   218 (351 g/mile) CO2排出

   119 (192 g/mile) CO2排出

6. もっと 最小トランク容量
   41%又は195 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   285 l 最小トランク容量

   480 l 最小トランク容量

7. より少ない 重量
   11%又は181 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1810 kg 重量

   1629 kg 重量

8. もっと シート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   5 シート

9. より少ない 旋回半径
   3%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   12.1 m 旋回半径

   11.7 m 旋回半径

10. より少ない ホイールベース
    5 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2840 mm ホイールベース

    2835 mm ホイールベース

中立理由:Mercedes-Benz C-classvs。Volvo S80

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   Mercedes-Benz C-class 225 kg もっと.
   

   2315 kg 最大許容重量

   2090 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   4 ドア

6. 長さ
   Volvo S80 3%又は161 mm もっと.
   

   4693 mm 長さ

   4854 mm 長さ

7. 幅
   Volvo S80 5%又は97 mm もっと.
   

   1810 mm 幅

   1907 mm 幅

8. 高さ
   Volvo S80 6%又は88 mm もっと.
   

   1405 mm 高さ

   1493 mm 高さ

9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   90 mm 最低地上高

   151 mm 最低地上高

10. 前輪トラック
    

    1602 mm 前輪トラック

    1588-1578 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1558 mm 後輪トラック

    1585-1575 mm 後輪トラック