はどちらが良いですか:Mercedes-Benz E-classはRenault Modus?

理由11つ理由-購入するにはMercedes-Benz E-class

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

3. もっともっと高いエンジン出力
   76% 又は 332 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   435 馬力 もっと高いエンジン出力

   103 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   54% 又は 280 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク

   240 Nm @ 2000 rpm. トルク

5. もっと最高速度
   66 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   250 km/h 最高速度

   184 km/h 最高速度

6. もっとエンジン容量
   51% 又は 1538 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2999 cc エンジン容量

   1461 cc エンジン容量

7. もっと0～100 kmhの加速度
   161% 又は 7.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   4.4 秒 0～100 kmhの加速度

   11.5 秒 0～100 kmhの加速度

8. もっと燃料タンク容量
   26% 又は 17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   66 l 燃料タンク容量

   49 l 燃料タンク容量

9. もっと欧州排出基準
   2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
   

   欧州 6d-TEMP 欧州排出基準

   欧州 4 欧州排出基準

10. もっと最小トランク容量
    49% 又は 208 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    425 l 最小トランク容量

    217 l 最小トランク容量

11. もっとブレーキでの最大牽引重量
    53% 又は 1000 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1900 kg ブレーキでの最大牽引重量

    900 kg ブレーキでの最大牽引重量

理由10つ理由-購入するにはRenault Modus

1. もっと 圧縮
   41%又は7.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.5 圧縮

   17.9 圧縮

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   35%又は2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   7.2 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 燃費（高速道路）
   27%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   5.9 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.3 l/100 km 燃費（高速道路）

4. より少ない 燃費（街中）
   41%又は3.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   9.6 l/100 km 燃費（街中）

   5.7 l/100 km 燃費（街中）

5. より少ない CO2排出
   60%又は75 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   200 (322 g/mile) CO2排出

   125 (201 g/mile) CO2排出

6. より少ない hC
   25%又は150 kg
   

   750 kg hC

   600 kg hC

7. より少ない 重量
   64%又は770 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1970 kg 重量

   1200 kg 重量

8. もっと シート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   5 シート

9. より少ない 旋回半径
   16%又は1.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   12.10 m 旋回半径

   10.4 m 旋回半径

10. より少ない ホイールベース
    16%又は391 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2873 mm ホイールベース

    2482 mm ホイールベース

中立理由:Mercedes-Benz E-classvs。Renault Modus

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   Mercedes-Benz E-class 735 kg もっと.
   

   2425 kg 最大許容重量

   1690 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   2055 mm ミラーを含んだ幅

   1960 mm ミラーを含んだ幅

7. 前方オーバハング
   

   853 mm 前方オーバハング

   802 mm 前方オーバハング

8. 長さ
   Mercedes-Benz E-class 974 mm もっと.
   

   4848 mm 長さ

   3874 mm 長さ

9. 幅
   Mercedes-Benz E-class 151 mm もっと.
   

   1860 mm 幅

   1709 mm 幅

10. 高さ
    Renault Modus 10%又は162 mm もっと.
    

    1427 mm 高さ

    1589 mm 高さ

11. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    

    120 mm 最低地上高

    120 mm 最低地上高

12. 前輪トラック
    

    1627 mm 前輪トラック

    1472 mm 前輪トラック

13. 後輪トラック
    

    1595 mm 後輪トラック

    1450 mm 後輪トラック