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はどちらが良いですか:Mercedes-Benz E-classはスバル フォレスター?
Mercedes-Benz E-class
スバル フォレスター
理由8つ理由-購入するにはMercedes-Benz E-class
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
66% 又は 285 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
435 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
63% 又は 326 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク 194 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと最高速度
133 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 117 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
33% 又は 1004 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2999 cc エンジン容量 1995 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
168% 又は 7.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.4 秒 0~100 kmhの加速度 11.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
27% 又は 18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 48 l 燃料タンク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
2% 又は 30 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1900 kg ブレーキでの最大牽引重量 1870 kg ブレーキでの最大牽引重量
理由7つ理由-購入するにはスバル フォレスター
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もっと 圧縮
16%又は2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 12.5 圧縮 -
より少ない CO2排出
30%又は46 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
200 (322 g/mile) CO2排出 154 (248 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
18%又は95 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
425 l 最小トランク容量 520 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
19%又は315 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1970 kg 重量 1655 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
12%又は1.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.10 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
8%又は203 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2873 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース
中立理由:Mercedes-Benz E-classvs。スバル フォレスター
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2055 mm ミラーを含んだ幅 2065 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Mercedes-Benz E-class 223 mm もっと.
4848 mm 長さ 4625 mm 長さ -
幅
Mercedes-Benz E-class 45 mm もっと.
1860 mm 幅 1815 mm 幅 -
高さ
スバル フォレスター 18%又は303 mm もっと.
1427 mm 高さ 1730 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
120 mm 最低地上高 220 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1627 mm 前輪トラック 1565 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1595 mm 後輪トラック 1570 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
12.5
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
性能
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 5600-6000 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
トルク
194 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
4.2 秒
0~60 mphの加速度
11.2 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
117 km/h
エンジン容量
2999 cc
エンジン容量
1995 cc
0~100 kmhの加速度
4.4 秒
0~100 kmhの加速度
11.8 秒
燃費
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
48 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
200 (322 g/mile)
CO2排出
154 (248 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
425 l
最小トランク容量
520 l
ブレーキでの最大牽引重量
1900 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1870 kg
重量
1970 kg
重量
1655 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.10 m
旋回半径
10.8 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2055 mm
ミラーを含んだ幅
2065 mm
寸法
長さ
4848 mm
長さ
4625 mm
幅
1860 mm
幅
1815 mm
高さ
1427 mm
高さ
1730 mm
ホイールベース
2873 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
120 mm
最低地上高
220 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1627 mm
前輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1570 mm
又は他モデルをご選択ください:
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