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はどちらが良いですか:Mercedes-Benz E-classはトヨタ ランドクルーザー?
Mercedes-Benz E-class
トヨタ ランドクルーザー
理由13つ理由-購入するにはMercedes-Benz E-class
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もっと圧縮
3% 又は 0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 10.2 圧縮 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
9 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
29% 又は 126 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
435 馬力 もっと高いエンジン出力 309 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
16% 又は 81 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク 439 Nm @ 3400 rpm. トルク -
もっと最高速度
55 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 195 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
95% 又は 4.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.4 秒 0~100 kmhの加速度 8.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
48% 又は 6.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 13.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
48% 又は 5.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.9 l/100 km 燃費(高速道路) 11.4 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
47% 又は 8.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
9.6 l/100 km 燃費(街中) 18.2 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
64% 又は 127 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
200 (322 g/mile) CO2排出 327 (526 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6d-TEMP 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
39% 又は 166 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
425 l 最小トランク容量 259 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
31% 又は 615 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1970 kg 重量 2585-2815 kg 重量
理由7つ理由-購入するにはトヨタ ランドクルーザー
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 8 シリンダー -
もっと エンジン容量
35%又は1609 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2999 cc エンジン容量 4608 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
29%又は27 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 93 l 燃料タンク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
46%又は1600 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1900 kg ブレーキでの最大牽引重量 3500 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 7 シート -
より少ない 旋回半径
3%又は0.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.10 m 旋回半径 11.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
1%又は23 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2873 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース
中立理由:Mercedes-Benz E-classvs。トヨタ ランドクルーザー
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
最大許容重量
トヨタ ランドクルーザー 28%又は925 kg もっと.
2425 kg 最大許容重量 3350 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
前方オーバハング
853 mm 前方オーバハング 925-945 mm 前方オーバハング -
長さ
トヨタ ランドクルーザー 2%又は102 mm もっと.
4848 mm 長さ 4950-4975 mm 長さ -
幅
トヨタ ランドクルーザー 6%又は120 mm もっと.
1860 mm 幅 1980 mm 幅 -
高さ
トヨタ ランドクルーザー 23%又は438 mm もっと.
1427 mm 高さ 1865-1955 mm 高さ -
前輪トラック
1627 mm 前輪トラック 1645-1650 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1595 mm 後輪トラック 1640-1645 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
10.2
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
9 TCT AMG SPEEDSHIFT
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
309 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
トルク
439 Nm @ 3400 rpm.
0~60 mphの加速度
4.2 秒
0~60 mphの加速度
8.2 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
195 km/h
エンジン容量
2999 cc
エンジン容量
4608 cc
0~100 kmhの加速度
4.4 秒
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
13.9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.9 l/100 km
燃費(高速道路)
11.4 l/100 km
燃費(街中)
9.6 l/100 km
燃費(街中)
18.2 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
93 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
200 (322 g/mile)
CO2排出
327 (526 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 5
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
425 l
最小トランク容量
259 l
最大許容重量
2425 kg
最大許容重量
3350 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1900 kg
ブレーキでの最大牽引重量
3500 kg
重量
1970 kg
重量
2585-2815 kg
シート
4
シート
7
その他の仕様
旋回半径
12.10 m
旋回半径
11.8 m
ドア
2
ドア
5
前方オーバハング
853 mm
前方オーバハング
925-945 mm
寸法
長さ
4848 mm
長さ
4950-4975 mm
幅
1860 mm
幅
1980 mm
高さ
1427 mm
高さ
1865-1955 mm
ホイールベース
2873 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1627 mm
前輪トラック
1645-1650 mm
後輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1640-1645 mm
又は他モデルをご選択ください:
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