はどちらが良いですか:Mercedes-Benz GLはFord Expedition?


Mercedes-Benz GL
Ford Expedition
Mercedes-Benz GL
Ford Expedition

理由7つ理由-購入するにはMercedes-Benz GL

  1. もっと圧縮
    35% 又は 5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    15.5 圧縮 10 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -66% 又は 4.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7.4-7.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    -48% 又は 3.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    6.9-7.3 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    -70% 又は 5.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.1-8.7 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっとブレーキでの最大牽引重量
    18% 又は 642 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    3500 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量
  6. より少ない 重量
    6% 又は 135 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    2380 kg 重量 2515 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    9% 又は 268 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3075 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはFord Expedition

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    31%又は117 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    258 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    3%又は17 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    620 Nm @ 1600-2400 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    15%又は509 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2987 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量
  5. もっと 燃料タンク容量
    7%又は7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    100 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量
  6. もっと 最小トランク容量
    30%又は291 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    680 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量
  7. もっと 最大トランクスペース
    33%又は1140 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    2300 l 最大トランクスペース 3440 l 最大トランクスペース
  8. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 8 シート

中立理由:Mercedes-Benz GLvs。Ford Expedition

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2141 mm ミラーを含んだ幅 2372 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    Ford Expedition 9%又は516 mm もっと.
    5120 mm 長さ 5636 mm 長さ

  7. Ford Expedition 5%又は95 mm もっと.
    1934 mm 幅 2029 mm 幅
  8. 高さ
    Ford Expedition 5%又は91 mm もっと.
    1850 mm 高さ 1941 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1655 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1675 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.5
圧縮
10
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
7G-TRONIC PLUS
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
258 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
620 Nm @ 1600-2400 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
2987 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.4-7.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9-7.3 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
8.1-8.7 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
680 l
最小トランク容量
971 l
最大トランクスペース
2300 l
最大トランクスペース
3440 l
ブレーキでの最大牽引重量
3500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
2380 kg
重量
2515 kg
シート
7
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2141 mm
ミラーを含んだ幅
2372 mm
寸法
長さ
5120 mm
長さ
5636 mm
1934 mm
2029 mm
高さ
1850 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
3075 mm
ホイールベース
3343 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1655 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1675 mm
後輪トラック
1707 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: