はどちらが良いですか:マツダ 6はFord Expedition?


マツダ 6
Ford Expedition
マツダ 6
Ford Expedition

理由6つ理由-購入するにはマツダ 6

  1. もっと圧縮
    31% 又は 4.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14.4 圧縮 10 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    64% 又は 7.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    61% 又は 6.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    63% 又は 8.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.1 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    64% 又は 981 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1534-1599 kg 重量 2515 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    18% 又は 513 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2830 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはFord Expedition

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    60%又は225 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    40%又は257 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    37%又は1305 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2191 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量
  5. もっと 燃料タンク容量
    42%又は45 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    62 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量
  6. もっと 最小トランク容量
    51%又は491 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    480 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量
  7. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    37%又は1058 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1800 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量
  8. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 8 シート

中立理由:マツダ 6vs。Ford Expedition

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Ford Expedition 14%又は766 mm もっと.
    4870 mm 長さ 5636 mm 長さ

  6. Ford Expedition 9%又は189 mm もっと.
    1840 mm 幅 2029 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Expedition 25%又は491 mm もっと.
    1450 mm 高さ 1941 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    165 mm 最低地上高 249 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1585-1595 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1575-1585 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
10
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
480 l
最小トランク容量
971 l
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
1534-1599 kg
重量
2515 kg
シート
5
シート
8
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4870 mm
長さ
5636 mm
1840 mm
2029 mm
高さ
1450 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールベース
3343 mm
最低地上高
165 mm
最低地上高
249 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1585-1595 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
後輪トラック
1707 mm
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