はどちらが良いですか:Mercedes-Benz S-classはVolvo V40?


Mercedes-Benz S-class
Volvo V40
Mercedes-Benz S-class
Volvo V40

理由7つ理由-購入するにはMercedes-Benz S-class

  1. もっとシリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    81% 又は 510 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    630 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    75% 又は 750 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    1000 Nm @ 2300-4200 トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    67% 又は 4011 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5980 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    23% 又は 18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    80 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 抵抗係数 Cd
    14% 又は 0.04 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.28 抵抗係数 Cd 0.32-0.34 抵抗係数 Cd

理由5つ理由-購入するにはVolvo V40

  1. もっと 圧縮
    44%又は7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9 圧縮 16 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -170%又は8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    12.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    135%又は166 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    289 (465 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出
  4. より少ない 旋回半径
    11%又は1.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.9 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
  5. より少ない ホイールベース
    27%又は718 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3365 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース

中立理由:Mercedes-Benz S-classvs。Volvo V40

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2130 mm ミラーを含んだ幅 2041 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    Mercedes-Benz S-class 1092 mm もっと.
    5462 mm 長さ 4370 mm 長さ

  7. Mercedes-Benz S-class 116 mm もっと.
    1899 mm 幅 1783 mm 幅
  8. 高さ
    Mercedes-Benz S-class 28 mm もっと.
    1498 mm 高さ 1470 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1634 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1632 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
4
圧縮
9
圧縮
16
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
630 馬力 @ 5000 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
1000 Nm @ 2300-4200
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
最高速度
250 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
5980 cc
エンジン容量
1969 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.28
抵抗係数 Cd
0.32-0.34
排気
CO2排出
289 (465 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.9 m
旋回半径
11.6 m
ドア
4
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2130 mm
ミラーを含んだ幅
2041 mm
寸法
長さ
5462 mm
長さ
4370 mm
1899 mm
1783 mm
高さ
1498 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
3365 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1634 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1632 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
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