8
はどちらが良いですか:Mercedes-Benz SLR McLarenはトヨタ クラウン?
Mercedes-Benz SLR McLaren
トヨタ クラウン
理由8つ理由-購入するにはMercedes-Benz SLR McLaren
-
もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストロークもっと
7% 又は 6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
11% 又は 11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
97 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
62% 又は 405 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
650 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
57% 又は 470 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
820 Nm @ 4000 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
63% 又は 3441 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5439 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
32% 又は 31 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
97 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
8% 又は 220 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはトヨタ クラウン
-
もっと シリンダーごとのバルブ
1バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
3 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
5 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない 燃費(高速道路)
39%又は4.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
10.8 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
45%又は9.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
20.9 l/100 km 燃費(街中) 11.4 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
5%又は78 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1768 kg 重量 1690-1730 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:Mercedes-Benz SLR McLarenvs。トヨタ クラウン
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
トヨタ クラウン 3%又は70 kg もっと.
1935 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
トヨタ クラウン 5%又は254 mm もっと.
4656 mm 長さ 4910 mm 長さ -
幅
Mercedes-Benz SLR McLaren 108 mm もっと.
1908 mm 幅 1800 mm 幅 -
高さ
トヨタ クラウン 13%又は194 mm もっと.
1261 mm 高さ 1455 mm 高さ -
前輪トラック
1638 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1569 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
3
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
97 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
8 スーパーETC
性能
エンジン出力
650 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
820 Nm @ 4000 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
5439 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
10.8 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
20.9 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃料タンク容量
97 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
1935 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
1768 kg
重量
1690-1730 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4656 mm
長さ
4910 mm
幅
1908 mm
幅
1800 mm
高さ
1261 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2920 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1638 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Suzuki Wagon-R+ (Solio)とトヨタクラウン | AstonMartinDB9иMercedes-BenzSLRMcLaren |
トヨタアーバンクルーザーとトヨタクラウン | BMWZ3иMercedes-BenzSLRMcLaren |