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はどちらが良いですか:Mini Hatchは日産 GT-R?
Mini Hatch
日産 GT-R
理由8つ理由-購入するにはMini Hatch
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もっと圧縮
18% 又は 2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11 圧縮 9 圧縮 -
ピストンストロークもっと
7% 又は 6.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 88.4 mm ピストンストローク -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと最小トランク容量
10% 又は 29 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
278 l 最小トランク容量 249 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
39% 又は 478 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1225 kg 重量 1703 kg 重量 -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4 シート -
より少ない 旋回半径
11% 又は 1.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.0 m 旋回半径 12.2 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
8% 又は 213 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2567 mm ホイールベース 2780 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するには日産 GT-R
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もっと シリンダー
3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダー穴
14%又は13.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 95.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
83%又は498 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
102 馬力 もっと高いエンジン出力 600 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
71%又は462 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
190 Nm @ 1380-3600 rpm. トルク 652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
61%又は2300 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 3799 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
46%又は34 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
40 l 燃料タンク容量 74 l 燃料タンク容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
12%又は0.03 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.29 抵抗係数 Cd 0.26 抵抗係数 Cd
中立理由:Mini Hatchvs。日産 GT-R
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
日産 GT-R 23%又は495 kg もっと.
1705 kg 最大許容重量 2200 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
日産 GT-R 15%又は708 mm もっと.
3982 mm 長さ 4690 mm 長さ -
幅
日産 GT-R 9%又は168 mm もっと.
1727 mm 幅 1895 mm 幅 -
高さ
Mini Hatch 55 mm もっと.
1425 mm 高さ 1370 mm 高さ -
前輪トラック
1501 mm 前輪トラック 1600 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1501 mm 後輪トラック 1600 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
9
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
88.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
95.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
性能
エンジン出力
102 馬力 @ 3900-6500 rpm.
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
トルク
190 Nm @ 1380-3600 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
3799 cc
燃費
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
74 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
抵抗係数 Cd
0.29
抵抗係数 Cd
0.26
重量と容量
最小トランク容量
278 l
最小トランク容量
249 l
最大許容重量
1705 kg
最大許容重量
2200 kg
重量
1225 kg
重量
1703 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
12.2 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
3982 mm
長さ
4690 mm
幅
1727 mm
幅
1895 mm
高さ
1425 mm
高さ
1370 mm
ホイールベース
2567 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1501 mm
前輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1501 mm
後輪トラック
1600 mm
又は他モデルをご選択ください:
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