はどちらが良いですか:三菱 3000 GTはトヨタ 86?


三菱 3000 GT
トヨタ 86
三菱 3000 GT
トヨタ 86

理由7つ理由-購入するには三菱 3000 GT

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    6% 又は 5.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    91.1 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    36% 又は 115 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    320 馬力 もっと高いエンジン出力 205 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    50% 又は 215 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    427 Nm @ 2500 rpm. トルク 212 Nm @ 6400-6600 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    33% 又は 974 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2972 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    33% 又は 25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    75 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  7. より少ない ホイールベース
    4% 又は 100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2470 mm ホイールベース 2570 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはトヨタ 86

  1. もっと 圧縮
    36%又は4.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8 圧縮 12.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    12%又は10 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    76 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    24%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    11.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 重量
    35%又は448 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1725 kg 重量 1277 kg 重量

中立理由:三菱 3000 GTvs。トヨタ 86

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    三菱 3000 GT 331 mm もっと.
    4565 mm 長さ 4234 mm 長さ

  6. 三菱 3000 GT 65 mm もっと.
    1840 mm 幅 1775 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 3000 GT 5 mm もっと.
    1290 mm 高さ 1285 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    245/45 R17 前タイヤサイズ 215/45 R17 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1560 mm 前輪トラック 1519 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1580 mm 後輪トラック 1539 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
8
圧縮
12.5
ピストンストローク
76 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
91.1 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6 ECT-i
性能
エンジン出力
320 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
205 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
427 Nm @ 2500 rpm.
トルク
212 Nm @ 6400-6600 rpm.
エンジン容量
2972 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1725 kg
重量
1277 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4565 mm
長さ
4234 mm
1840 mm
1775 mm
高さ
1290 mm
高さ
1285 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/45 R17
前タイヤサイズ
215/45 R17
前輪トラック
1560 mm
前輪トラック
1519 mm
後輪トラック
1580 mm
後輪トラック
1539 mm
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