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はどちらが良いですか:三菱 ASXはOpel コルサ?
三菱 ASX
Opel コルサ
理由6つ理由-購入するには三菱 ASX
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もっともっと高いエンジン出力
32% 又は 48 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 102 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
1 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
189 km/h 最高速度 188 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
25% 又は 499 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 1499 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
35% 又は 22 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
63 l 燃料タンク容量 41 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
24% 又は 97 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
406 l 最小トランク容量 309 l 最小トランク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
8% 又は 100 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1300 kg ブレーキでの最大牽引重量 1200 kg ブレーキでの最大牽引重量
理由10つ理由-購入するにはOpel コルサ
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もっと 圧縮
36%又は6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 16.5 圧縮 -
もっと ギア マニュアルトランスミッション
1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション -
もっと トルク
22%又は55 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
195 Nm @ 4200 rpm. トルク 250 Nm @ 1750 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
52%又は3.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.2-3.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
49%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 2.9-3.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
56%又は4.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.5 l/100 km 燃費(街中) 3.7-3.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
81%又は69 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
154 (248 g/mile) CO2排出 85 (137 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
22%又は130 kg
710 kg hC 580 kg hC -
より少ない 重量
24%又は266 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1356 kg 重量 1090 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
5%又は132 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2538 mm ホイールベース
中立理由:三菱 ASXvs。Opel コルサ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
三菱 ASX 310 kg もっと.
1970 kg 最大許容重量 1660 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2080 mm ミラーを含んだ幅 1960 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
三菱 ASX 305 mm もっと.
4365 mm 長さ 4060 mm 長さ -
高さ
三菱 ASX 205 mm もっと.
1640 mm 高さ 1435 mm 高さ -
前輪トラック
1525-1545 mm 前輪トラック 1501 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1530-1540 mm 後輪トラック 1500 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
圧縮
10.5
圧縮
16.5
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
102 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
トルク
250 Nm @ 1750 rpm.
0~60 mphの加速度
9.7 秒
0~60 mphの加速度
9.7 秒
最高速度
189 km/h
最高速度
188 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1499 cc
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.2-3.3 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
2.9-3.0 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃費(街中)
3.7-3.8 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
41 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
154 (248 g/mile)
CO2排出
85 (137 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP-EVAP-I
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
HC
710 kg
HC
580 kg
重量と容量
最小トランク容量
406 l
最小トランク容量
309 l
最大許容重量
1970 kg
最大許容重量
1660 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
710 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
580 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
重量
1356 kg
重量
1090 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2080 mm
ミラーを含んだ幅
1960 mm
寸法
長さ
4365 mm
長さ
4060 mm
高さ
1640 mm
高さ
1435 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2538 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1525-1545 mm
前輪トラック
1501 mm
後輪トラック
1530-1540 mm
後輪トラック
1500 mm
又は他モデルをご選択ください:
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