はどちらが良いですか:三菱 FTOは日産 ノート?

理由7つ理由-購入するには三菱 FTO

1. もっとシリンダー
   3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   3 シリンダー

2. もっとシリンダー穴
   1% 又は 0.40000000000001 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   78.4 mm シリンダー穴

   78 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   42% 又は 72 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   170 馬力 もっと高いエンジン出力

   98 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   24% 又は 44 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   186 Nm @ 4000 rpm. トルク

   142 Nm @ 4400 rpm. トルク

5. もっとエンジン容量
   40% 又は 800 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1998 cc エンジン容量

   1198 cc エンジン容量

6. もっと燃料タンク容量
   32% 又は 19 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   60 l 燃料タンク容量

   41 l 燃料タンク容量

7. より少ない ホイールベース
   4% 又は 100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2500 mm ホイールベース

   2600 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するには日産 ノート

1. もっと 圧縮
   17%又は2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10 圧縮

   12 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   17%又は14.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   69 mm ピストンストローク

   83.6 mm ピストンストローク

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   77%又は12.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   16.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   3.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 重量
   6%又は60 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1150 kg 重量

   1090 kg 重量

5. もっと シート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   2 シート

   5 シート

中立理由:三菱 FTOvs。日産 ノート

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   直接噴射

4. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   三菱 FTO 220 mm もっと.
   

   4320 mm 長さ

   4100 mm 長さ

6. 高さ
   日産 ノート 15%又は235 mm もっと.
   

   1300 mm 高さ

   1535 mm 高さ

7. 前タイヤサイズ
   

   195/60 R15 H 前タイヤサイズ

   185/70 R14 88S 前タイヤサイズ

8. 前輪トラック
   

   1560 mm 前輪トラック

   1480 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1580 mm 後輪トラック

   1485 mm 後輪トラック