はどちらが良いですか:三菱 FTOはRenault Modus?


三菱 FTO
Renault Modus
三菱 FTO
Renault Modus

理由8つ理由-購入するには三菱 FTO

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. もっとシリンダー穴
    3% 又は 2.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    78.4 mm シリンダー穴 76 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    39% 又は 67 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    170 馬力 もっと高いエンジン出力 103 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと最高速度
    36 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    220 km/h 最高速度 184 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    27% 又は 537 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 1461 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    18% 又は 11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 49 l 燃料タンク容量
  8. より少ない 重量
    4% 又は 50 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1150 kg 重量 1200 kg 重量

理由7つ理由-購入するにはRenault Modus

  1. もっと 圧縮
    44%又は7.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 17.9 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    14%又は11.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    69 mm ピストンストローク 80.5 mm ピストンストローク
  3. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  4. もっと トルク
    23%又は54 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    186 Nm @ 4000 rpm. トルク 240 Nm @ 2000 rpm. トルク
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    72%又は11.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    16.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート
  7. より少ない ホイールベース
    1%又は18 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2500 mm ホイールベース 2482 mm ホイールベース

中立理由:三菱 FTOvs。Renault Modus

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    三菱 FTO 446 mm もっと.
    4320 mm 長さ 3874 mm 長さ

  6. 三菱 FTO 26 mm もっと.
    1735 mm 幅 1709 mm 幅
  7. 高さ
    Renault Modus 18%又は289 mm もっと.
    1300 mm 高さ 1589 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    195/60 R15 H 前タイヤサイズ 165/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1560 mm 前輪トラック 1472 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1580 mm 後輪トラック 1450 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10
圧縮
17.9
ピストンストローク
69 mm
ピストンストローク
80.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
78.4 mm
シリンダー穴
76 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
170 馬力 @ 7000 rpm.
エンジン出力
103 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
186 Nm @ 4000 rpm.
トルク
240 Nm @ 2000 rpm.
最高速度
220 km/h
最高速度
184 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1461 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
16.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
49 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
重量
1150 kg
重量
1200 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4320 mm
長さ
3874 mm
1735 mm
1709 mm
高さ
1300 mm
高さ
1589 mm
ホイールベース
2500 mm
ホイールベース
2482 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/60 R15 H
前タイヤサイズ
165/65 R15; 185/55 R
前輪トラック
1560 mm
前輪トラック
1472 mm
後輪トラック
1580 mm
後輪トラック
1450 mm
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