はどちらが良いですか:三菱 グランディスはVolvo V60?


三菱 グランディス
Volvo V60
三菱 グランディス
Volvo V60

理由8つ理由-購入するには三菱 グランディス

  1. ピストンストロークもっと
    7% 又は 6.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    100 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    6% 又は 5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    87 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    9% 又は 15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    165 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとエンジン容量
    17% 又は 409 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2378 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  5. もっと燃料タンク容量
    8% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    65 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量
  6. より少ない 重量
    10% 又は 170 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1645 kg 重量 1815-1867 kg 重量
  7. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 5 シート
  8. より少ない ホイールベース
    2% 又は 45 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2830 mm ホイールベース 2875 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはVolvo V60

  1. もっと 圧縮
    40%又は6.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.5 圧縮 15.8 圧縮
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    4 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと トルク
    38%又は133 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    217 Nm @ 4000 rpm. トルク 350 Nm @ 1500-2520 rpm. トルク
  4. もっと 最高速度
    5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 195 km/h 最高速度
  5. もっと 0~100 kmhの加速度
    18%又は1.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.7 秒 0~100 kmhの加速度 9.9 秒 0~100 kmhの加速度
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    48%又は4.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1-5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)

中立理由:三菱 グランディスvs。Volvo V60

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Volvo V60 5%又は110 kg もっと.
    2250 kg 最大許容重量 2360 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    Volvo V60 19 mm もっと.
    4765 mm 長さ 4784 mm 長さ

  7. Volvo V60 3%又は55 mm もっと.
    1795 mm 幅 1850 mm 幅
  8. 高さ
    三菱 グランディス 156 mm もっと.
    1655 mm 高さ 1499 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1550 mm 前輪トラック 1636-1649 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1555 mm 後輪トラック 1621-1633 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
15.8
ピストンストローク
100 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
87 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
165 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4250 rpm.
トルク
217 Nm @ 4000 rpm.
トルク
350 Nm @ 1500-2520 rpm.
0~60 mphの加速度
11.1 秒
0~60 mphの加速度
9.4 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
195 km/h
エンジン容量
2378 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
11.7 秒
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1-5.4 l/100 km
燃料タンク容量
65 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最大許容重量
2250 kg
最大許容重量
2360 kg
重量
1645 kg
重量
1815-1867 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4765 mm
長さ
4784 mm
1795 mm
1850 mm
高さ
1655 mm
高さ
1499 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールベース
2875 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1550 mm
前輪トラック
1636-1649 mm
後輪トラック
1555 mm
後輪トラック
1621-1633 mm
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