はどちらが良いですか:日産 200 SXは日産 ノート?

理由8つ理由-購入するには日産 200 SX

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   3 シリンダー

2. ピストンストロークもっと
   3% 又は 2.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   86 mm ピストンストローク

   83.6 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   9% 又は 8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   78 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   51% 又は 102 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   200 馬力 もっと高いエンジン出力

   98 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   46% 又は 123 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   265 Nm @ 4800 rpm. トルク

   142 Nm @ 4400 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   40% 又は 800 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1998 cc エンジン容量

   1198 cc エンジン容量

7. もっと燃料タンク容量
   37% 又は 24 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   65 l 燃料タンク容量

   41 l 燃料タンク容量

8. より少ない ホイールベース
   3% 又は 75 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2525 mm ホイールベース

   2600 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するには日産 ノート

1. もっと 圧縮
   29%又は3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   8.5 圧縮

   12 圧縮

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   57%又は5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   8.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   3.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 重量
   24%又は260 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1350 kg 重量

   1090 kg 重量

4. もっと シート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   5 シート

中立理由:日産 200 SXvs。日産 ノート

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   直接噴射

4. 最大許容重量
   日産 200 SX 415 kg もっと.
   

   1780 kg 最大許容重量

   1365 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   日産 200 SX 460 mm もっと.
   

   4560 mm 長さ

   4100 mm 長さ

7. 高さ
   日産 ノート 16%又は240 mm もっと.
   

   1295 mm 高さ

   1535 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   205/55 R16 前タイヤサイズ

   185/70 R14 88S 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1480 mm 前輪トラック

   1480 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1470 mm 後輪トラック

    1485 mm 後輪トラック