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はどちらが良いですか:日産 200 SXはPeugeot 205?
日産 200 SX
Peugeot 205
理由9つ理由-購入するには日産 200 SX
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっとシリンダー穴
7% 又は 6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 80 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
71% 又は 141 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
200 馬力 もっと高いエンジン出力 59 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
58% 又は 155 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
265 Nm @ 4800 rpm. トルク 110 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと最高速度
79 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
235 km/h 最高速度 156 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
11% 又は 229 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 1769 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
101% 又は 7.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
7.5 秒 0~100 kmhの加速度 15.1 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
23% 又は 15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
65 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
6% 又は 17 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
307 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量
理由6つ理由-購入するにはPeugeot 205
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もっと 圧縮
63%又は14.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
8.5 圧縮 23 圧縮 -
ピストンストローク もっと
2%又は2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
86 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
41%又は3.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 重量
53%又は470 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1350 kg 重量 880 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
4%又は105 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2525 mm ホイールベース 2420 mm ホイールベース
中立理由:日産 200 SXvs。Peugeot 205
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) -
最大許容重量
日産 200 SX 480 kg もっと.
1780 kg 最大許容重量 1300 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 3/5 ドア -
長さ
日産 200 SX 855 mm もっと.
4560 mm 長さ 3705 mm 長さ -
幅
日産 200 SX 170 mm もっと.
1730 mm 幅 1560 mm 幅 -
高さ
Peugeot 205 6%又は80 mm もっと.
1295 mm 高さ 1375 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/55 R16 前タイヤサイズ 155/70 SR13 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1480 mm 前輪トラック 1350 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1470 mm 後輪トラック 1300 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
8.5
圧縮
23
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
80 mm
性能
エンジン出力
200 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
59 馬力 @ 4600 rpm.
トルク
265 Nm @ 4800 rpm.
トルク
110 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
7.1 秒
0~60 mphの加速度
14.3 秒
最高速度
235 km/h
最高速度
156 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1769 cc
0~100 kmhの加速度
7.5 秒
0~100 kmhの加速度
15.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.2 l/100 km
燃料タンク容量
65 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
最小トランク容量
307 l
最小トランク容量
290 l
最大許容重量
1780 kg
最大許容重量
1300 kg
重量
1350 kg
重量
880 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
3/5
寸法
長さ
4560 mm
長さ
3705 mm
幅
1730 mm
幅
1560 mm
高さ
1295 mm
高さ
1375 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールベース
2420 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16
前タイヤサイズ
155/70 SR13
前輪トラック
1480 mm
前輪トラック
1350 mm
後輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1300 mm
又は他モデルをご選択ください:
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