はどちらが良いですか:日産 GT-RはPeugeot 306?


日産 GT-R
Peugeot 306
日産 GT-R
Peugeot 306

理由8つ理由-購入するには日産 GT-R

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. ピストンストロークもっと
    0.40000000000001 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.4 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク
  4. もっとシリンダー穴
    13% 又は 12.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  5. もっともっと高いエンジン出力
    85% 又は 510 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    600 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    70% 又は 457 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク 195 Nm @ 2250 rpm. トルク
  7. もっとエンジン容量
    50% 又は 1894 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3799 cc エンジン容量 1905 cc エンジン容量
  8. もっと燃料タンク容量
    19% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    74 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量

理由5つ理由-購入するにはPeugeot 306

  1. もっと 圧縮
    59%又は12.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9 圧縮 21.8 圧縮
  2. もっと 最小トランク容量
    43%又は191 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    249 l 最小トランク容量 440 l 最小トランク容量
  3. より少ない 重量
    42%又は503 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1703 kg 重量 1200 kg 重量
  4. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  5. より少ない ホイールベース
    8%又は200 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2780 mm ホイールベース 2580 mm ホイールベース

中立理由:日産 GT-Rvs。Peugeot 306

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
  4. 最大許容重量
    日産 GT-R 545 kg もっと.
    2200 kg 最大許容重量 1655 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    日産 GT-R 352 mm もっと.
    4690 mm 長さ 4338 mm 長さ

  7. 日産 GT-R 215 mm もっと.
    1895 mm 幅 1680 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 306 3%又は45 mm もっと.
    1370 mm 高さ 1415 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1600 mm 前輪トラック 1423-1433 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1600 mm 後輪トラック 1424-1432 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9
圧縮
21.8
ピストンストローク
88.4 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
83 mm
性能
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
トルク
195 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
3799 cc
エンジン容量
1905 cc
燃費
燃料タンク容量
74 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
最小トランク容量
249 l
最小トランク容量
440 l
最大許容重量
2200 kg
最大許容重量
1655 kg
重量
1703 kg
重量
1200 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4690 mm
長さ
4338 mm
1895 mm
1680 mm
高さ
1370 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールベース
2580 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1423-1433 mm
後輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1424-1432 mm
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