6
はどちらが良いですか:日産 GT-RはPorsche Cayenne?
日産 GT-R
Porsche Cayenne
理由7つ理由-購入するには日産 GT-R
-
もっとシリンダー穴
12% 又は 11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 84.5 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
43% 又は 260 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
600 馬力 もっと高いエンジン出力 340 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
31% 又は 202 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク 450 Nm @ 1340-5300 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
21% 又は 804 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3799 cc エンジン容量 2995 cc エンジン容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
35% 又は 0.09 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.26 抵抗係数 Cd 0.35 抵抗係数 Cd -
より少ない 重量
19% 又は 327 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1703 kg 重量 2030 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
4% 又は 115 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2780 mm ホイールベース 2895 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはPorsche Cayenne
-
もっと 圧縮
20%又は2.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9 圧縮 11.2 圧縮 -
ピストンストローク もっと
1%又は0.59999999999999 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.4 mm ピストンストローク 89 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと 燃料タンク容量
1%又は1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
74 l 燃料タンク容量 75 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
60%又は376 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
249 l 最小トランク容量 625 l 最小トランク容量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート
中立理由:日産 GT-Rvs。Porsche Cayenne
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Porsche Cayenne 21%又は595 kg もっと.
2200 kg 最大許容重量 2795 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Porsche Cayenne 5%又は241 mm もっと.
4690 mm 長さ 4931 mm 長さ -
幅
Porsche Cayenne 4%又は88 mm もっと.
1895 mm 幅 1983 mm 幅 -
高さ
Porsche Cayenne 18%又は306 mm もっと.
1370 mm 高さ 1676 mm 高さ -
前輪トラック
1600 mm 前輪トラック 1674 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1600 mm 後輪トラック 1653 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9
圧縮
11.2
ピストンストローク
88.4 mm
ピストンストローク
89 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
84.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック S
性能
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
340 馬力 @ 5300-6400 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
トルク
450 Nm @ 1340-5300 rpm.
エンジン容量
3799 cc
エンジン容量
2995 cc
燃費
燃料タンク容量
74 l
燃料タンク容量
75 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
抵抗係数 Cd
0.26
抵抗係数 Cd
0.35
重量と容量
最小トランク容量
249 l
最小トランク容量
625 l
最大許容重量
2200 kg
最大許容重量
2795 kg
重量
1703 kg
重量
2030 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4690 mm
長さ
4931 mm
幅
1895 mm
幅
1983 mm
高さ
1370 mm
高さ
1676 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールベース
2895 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1674 mm
後輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1653 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
日産GT-RとVolkswagen Lupo | Porsche Cayenne |
Maserati Coupeと日産GT-R | Audi A7と日産GT-R |