はどちらが良いですか:日産 GT-RはVolvo XC70?

理由8つ理由-購入するには日産 GT-R

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   5 シリンダー

2. ピストンストロークもっと
   13% 又は 11.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.4 mm ピストンストローク

   77 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   15% 又は 14.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   95.5 mm シリンダー穴

   81 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   73% 又は 437 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   600 馬力 もっと高いエンジン出力

   163 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   39% 又は 252 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク

   400 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   48% 又は 1815 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   3799 cc エンジン容量

   1984 cc エンジン容量

7. もっと燃料タンク容量
   5% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   74 l 燃料タンク容量

   70 l 燃料タンク容量

8. より少ない ホイールベース
   1% 又は 35 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2780 mm ホイールベース

   2815 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはVolvo XC70

1. もっと 圧縮
   45%又は7.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   9 圧縮

   16.5 圧縮

2. もっと 最小トランク容量
   57%又は326 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   249 l 最小トランク容量

   575 l 最小トランク容量

3. もっと シート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   5 シート

4. より少ない 旋回半径
   6%又は0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   12.2 m 旋回半径

   11.5 m 旋回半径

中立理由:日産 GT-Rvs。Volvo XC70

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   Volvo XC70 3%又は148 mm もっと.
   

   4690 mm 長さ

   4838 mm 長さ

6. 幅
   日産 GT-R 25 mm もっと.
   

   1895 mm 幅

   1870 mm 幅

7. 高さ
   Volvo XC70 15%又は234 mm もっと.
   

   1370 mm 高さ

   1604 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1600 mm 前輪トラック

   1614 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1600 mm 後輪トラック

   1580 mm 後輪トラック