はどちらが良いですか:日産 マイクラはLand Rover Defender?


日産 マイクラ
Land Rover Defender
日産 マイクラ
Land Rover Defender

理由5つ理由-購入するには日産 マイクラ

  1. もっと圧縮
    32% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    15.5 圧縮 10.5 圧縮
  2. より少ない CO2排出
    159% 又は 135 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    85 (137 g/mile) CO2排出 220 (354 g/mile) CO2排出
  3. より少ない hC
    35% 又は 195 kg
    555 kg hC 750 kg hC
  4. より少ない 旋回半径
    25% 又は 2.54 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.3 m 旋回半径 12.84 m 旋回半径
  5. より少ない ホイールベース
    20% 又は 497 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2525 mm ホイールベース 3022 mm ホイールベース

理由13つ理由-購入するにはLand Rover Defender

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. ピストンストローク もっと
    13%又は11.79 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    80.5 mm ピストンストローク 92.29 mm ピストンストローク
  4. もっと シリンダー穴
    8%又は7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    76 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    78%又は310 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    90 馬力 もっと高いエンジン出力 400 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    60%又は330 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    220 Nm @ 2000 rpm. トルク 550 Nm @ 2000-5000 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    12 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    179 km/h 最高速度 191-208 km/h 最高速度
  8. もっと エンジン容量
    51%又は1535 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1461 cc エンジン容量 2996 cc エンジン容量
  9. もっと 0~100 kmhの加速度
    95%又は5.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.9 秒 0~100 kmhの加速度 6.1 秒 0~100 kmhの加速度
  10. もっと 燃料タンク容量
    54%又は49 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    41 l 燃料タンク容量 90 l 燃料タンク容量
  11. もっと 最小トランク容量
    67%又は616 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    300 l 最小トランク容量 916 l 最小トランク容量
  12. もっと 最大トランクスペース
    58%又は1376 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1004 l 最大トランクスペース 2380 l 最大トランクスペース
  13. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    67%又は2330 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1170 kg ブレーキでの最大牽引重量 3500 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:日産 マイクラvs。Land Rover Defender

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Land Rover Defender 50%又は1575 kg もっと.
    1590 kg 最大許容重量 3165 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    1935 mm ミラーを含んだ幅 2105 mm ミラーを含んだ幅
  7. 長さ
    Land Rover Defender 20%又は1019 mm もっと.
    3999 mm 長さ 5018 mm 長さ

  8. Land Rover Defender 13%又は253 mm もっと.
    1743 mm 幅 1996 mm 幅
  9. 高さ
    Land Rover Defender 26%又は512 mm もっと.
    1455 mm 高さ 1967 mm 高さ
  10. 前タイヤサイズ
    185/65 R15; 195/55 R 前タイヤサイズ 255/70 R18; 255/65 R 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1510 mm 前輪トラック 1704 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1520 mm 後輪トラック 1700 mm 後輪トラック
  13. ホイールリムサイズ
    6J x 15; 6J x 16; 6. ホイールリムサイズ 8J x 18; 8J x 19; 8. ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.5
圧縮
10.5
ピストンストローク
80.5 mm
ピストンストローク
92.29 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
76 mm
シリンダー穴
83 mm
性能
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
400 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
220 Nm @ 2000 rpm.
トルク
550 Nm @ 2000-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.3 秒
0~60 mphの加速度
5.8 秒
最高速度
179 km/h
最高速度
191-208 km/h
エンジン容量
1461 cc
エンジン容量
2996 cc
0~100 kmhの加速度
11.9 秒
0~100 kmhの加速度
6.1 秒
燃費
燃料タンク容量
41 l
燃料タンク容量
90 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
85 (137 g/mile)
CO2排出
220 (354 g/mile)
HC
555 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
300 l
最小トランク容量
916 l
最大トランクスペース
1004 l
最大トランクスペース
2380 l
最大許容重量
1590 kg
最大許容重量
3165 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
555 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1170 kg
ブレーキでの最大牽引重量
3500 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.3 m
旋回半径
12.84 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
1935 mm
ミラーを含んだ幅
2105 mm
寸法
長さ
3999 mm
長さ
5018 mm
1743 mm
1996 mm
高さ
1455 mm
高さ
1967 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールベース
3022 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/65 R15; 195/55 R
前タイヤサイズ
255/70 R18; 255/65 R
前輪トラック
1510 mm
前輪トラック
1704 mm
後輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1700 mm
ホイールリムサイズ
6J x 15; 6J x 16; 6.
ホイールリムサイズ
8J x 18; 8J x 19; 8.
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