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はどちらが良いですか:日産 マイクラはRolls-Royce Silver Spur?
日産 マイクラ
Rolls-Royce Silver Spur
理由1つ理由-購入するには日産 マイクラ
-
もっと圧縮
48% 又は 7.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.5 圧縮 8 圧縮
理由6つ理由-購入するにはRolls-Royce Silver Spur
-
もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
19%又は18.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
80.5 mm ピストンストローク 99.1 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
27%又は28.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
76 mm シリンダー穴 104.1 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
73%又は239 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
90 馬力 もっと高いエンジン出力 329 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
70%又は518 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
220 Nm @ 2000 rpm. トルク 738 Nm @ 2100 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
78%又は5287 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1461 cc エンジン容量 6748 cc エンジン容量
中立理由:日産 マイクラvs。Rolls-Royce Silver Spur
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
15.5
圧縮
8
ピストンストローク
80.5 mm
ピストンストローク
99.1 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
76 mm
シリンダー穴
104.1 mm
性能
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
329 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
220 Nm @ 2000 rpm.
トルク
738 Nm @ 2100 rpm.
エンジン容量
1461 cc
エンジン容量
6748 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
又は他モデルをご選択ください:
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