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はどちらが良いですか:日産 マイクラはスズキ ワゴンR?
日産 マイクラ
スズキ ワゴンR
理由8つ理由-購入するには日産 マイクラ
-
もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
もっと圧縮
46% 又は 7.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.5 圧縮 8.4 圧縮 -
ピストンストロークもっと
25% 又は 20.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
80.5 mm ピストンストローク 60.4 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
11% 又は 8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
76 mm シリンダー穴 68 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
29% 又は 26 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
90 馬力 もっと高いエンジン出力 64 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
52% 又は 114 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
220 Nm @ 2000 rpm. トルク 106 Nm @ 3500 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
55% 又は 803 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1461 cc エンジン容量 658 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
27% 又は 11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
41 l 燃料タンク容量 30 l 燃料タンク容量
理由2つ理由-購入するにはスズキ ワゴンR
-
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
より少ない ホイールベース
7%又は165 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2525 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース
中立理由:日産 マイクラvs。スズキ ワゴンR
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
日産 マイクラ 604 mm もっと.
3999 mm 長さ 3395 mm 長さ -
幅
日産 マイクラ 268 mm もっと.
1743 mm 幅 1475 mm 幅 -
高さ
スズキ ワゴンR 12%又は190 mm もっと.
1455 mm 高さ 1645 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.5
圧縮
8.4
ピストンストローク
80.5 mm
ピストンストローク
60.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
76 mm
シリンダー穴
68 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
64 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
220 Nm @ 2000 rpm.
トルク
106 Nm @ 3500 rpm.
エンジン容量
1461 cc
エンジン容量
658 cc
燃費
燃料タンク容量
41 l
燃料タンク容量
30 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3999 mm
長さ
3395 mm
幅
1743 mm
幅
1475 mm
高さ
1455 mm
高さ
1645 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールベース
2360 mm
又は他モデルをご選択ください:
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