はどちらが良いですか:日産 テラノはFord Expedition?

理由2つ理由-購入するには日産 テラノ

1. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   57% 又は 7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   12.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

2. より少ない ホイールベース
   25% 又は 670 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2673 mm ホイールベース

   3343 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはFord Expedition

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと もっと高いエンジン出力
   71%又は265 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   110 馬力 もっと高いエンジン出力

   375 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっと トルク
   61%又は389 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   248 Nm @ 2250 rpm. トルク

   637 Nm @ 2250 rpm. トルク

4. もっと エンジン容量
   58%又は2035 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1461 cc エンジン容量

   3496 cc エンジン容量

5. もっと 燃料タンク容量
   53%又は57 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   50 l 燃料タンク容量

   107 l 燃料タンク容量

6. もっと シート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5 シート

   8 シート

中立理由:日産 テラノvs。Ford Expedition

1. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

2. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   直接噴射

3. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

4. 長さ
   Ford Expedition 23%又は1305 mm もっと.
   

   4331 mm 長さ

   5636 mm 長さ

5. 幅
   Ford Expedition 10%又は207 mm もっと.
   

   1822 mm 幅

   2029 mm 幅

6. 高さ
   Ford Expedition 14%又は270 mm もっと.
   

   1671 mm 高さ

   1941 mm 高さ

7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   205 mm 最低地上高

   249 mm 最低地上高

8. 前輪トラック
   

   1560 mm 前輪トラック

   1717 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1567 mm 後輪トラック

   1707 mm 後輪トラック