4
はどちらが良いですか:Opel RekordはOpel Commodore?
Opel Rekord
Opel Commodore


理由7つ理由-購入するにはOpel Rekord
-
もっと圧縮
2% 又は 0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.4 圧縮 9.2 圧縮 -
ピストンストロークもっと
10% 又は 7.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
77.5 mm ピストンストローク 69.8 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
8% 又は 8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95 mm シリンダー穴 87 mm シリンダー穴 -
もっと0~100 kmhの加速度
17% 又は 2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.5 秒 0~100 kmhの加速度 13.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
25% 又は 2.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 抵抗係数 Cd
28% 又は 0.1 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.36 抵抗係数 Cd 0.46 抵抗係数 Cd -
より少ない 重量
11% 又は 132 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1200 kg 重量 1332 kg 重量
理由6つ理由-購入するにはOpel Commodore
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと もっと高いエンジン出力
12%又は15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 130 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
2%又は3 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
182 Nm @ 2800 rpm. トルク 185 Nm @ 4600 rpm. トルク -
もっと 最高速度
1 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
181 km/h 最高速度 182 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
12%又は293 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2197 cc エンジン容量 2490 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
7%又は5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
65 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
中立理由:Opel Rekordvs。Opel Commodore
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Opel Commodore 12%又は230 kg もっと.
1705 kg 最大許容重量 1935 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
Opel Commodore 2%又は80 mm もっと.
4652 mm 長さ 4732 mm 長さ -
幅
Opel Rekord 4 mm もっと.
1726 mm 幅 1722 mm 幅 -
高さ
Opel Commodore 3%又は50 mm もっと.
1420 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前輪トラック
1435 mm 前輪トラック 1447 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1412 mm 後輪トラック 1438 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.4
圧縮
9.2
ピストンストローク
77.5 mm
ピストンストローク
69.8 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95 mm
シリンダー穴
87 mm
ギア オートマチックトランスミッション
3
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4800 rpm.
エンジン出力
130 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
182 Nm @ 2800 rpm.
トルク
185 Nm @ 4600 rpm.
0~60 mphの加速度
10.9 秒
0~60 mphの加速度
12.8 秒
最高速度
181 km/h
最高速度
182 km/h
エンジン容量
2197 cc
エンジン容量
2490 cc
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
0~100 kmhの加速度
13.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃料タンク容量
65 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
抵抗係数 Cd
0.36
抵抗係数 Cd
0.46
重量と容量
最大許容重量
1705 kg
最大許容重量
1935 kg
重量
1200 kg
重量
1332 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.8 m
旋回半径
10.8 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4652 mm
長さ
4732 mm
幅
1726 mm
幅
1722 mm
高さ
1420 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2668 mm
ホイールベース
2668 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1435 mm
前輪トラック
1447 mm
後輪トラック
1412 mm
後輪トラック
1438 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
トヨタセリカとOpel Commodore | BMWX3иOpelCommodore |
Volkswagen Touran | ChevroletCamaroиOpelCommodore |