はどちらが良いですか:Peugeot 306はFord Mustang?


Peugeot 306
Ford Mustang
Peugeot 306
Ford Mustang

理由8つ理由-購入するにはPeugeot 306

  1. もっと圧縮
    56% 又は 12.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    21.8 圧縮 9.5 圧縮
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    31% 又は 2.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.2 l/100 km 燃費(高速道路) 7.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    30% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.8 l/100 km 燃費(街中) 11.2 l/100 km 燃費(街中)
  4. もっと燃料タンク容量
    2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
  5. もっと最小トランク容量
    27% 又は 117 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    440 l 最小トランク容量 323 l 最小トランク容量
  6. より少ない 重量
    40% 又は 484 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1200 kg 重量 1684 kg 重量
  7. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート
  8. より少ない ホイールベース
    5% 又は 140 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2580 mm ホイールベース 2720 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはFord Mustang

  1. ピストンストローク もっと
    6%又は6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    5%又は4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    83 mm シリンダー穴 87.5 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    71%又は220 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    90 馬力 もっと高いエンジン出力 310 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    59%又は280 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    195 Nm @ 2250 rpm. トルク 475 Nm @ 3000 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    15%又は349 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1905 cc エンジン容量 2254 cc エンジン容量

中立理由:Peugeot 306vs。Ford Mustang

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Ford Mustang 9%又は450 mm もっと.
    4338 mm 長さ 4788 mm 長さ

  6. Ford Mustang 12%又は235 mm もっと.
    1680 mm 幅 1915 mm 幅
  7. 高さ
    Peugeot 306 21 mm もっと.
    1415 mm 高さ 1394 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1423-1433 mm 前輪トラック 1585 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1424-1432 mm 後輪トラック 1654 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
圧縮
21.8
圧縮
9.5
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
94 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
87.5 mm
性能
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
310 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
195 Nm @ 2250 rpm.
トルク
475 Nm @ 3000 rpm.
エンジン容量
1905 cc
エンジン容量
2254 cc
燃費
燃費(高速道路)
5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
7.5 l/100 km
燃費(街中)
7.8 l/100 km
燃費(街中)
11.2 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
440 l
最小トランク容量
323 l
重量
1200 kg
重量
1684 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4338 mm
長さ
4788 mm
1680 mm
1915 mm
高さ
1415 mm
高さ
1394 mm
ホイールベース
2580 mm
ホイールベース
2720 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1423-1433 mm
前輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1424-1432 mm
後輪トラック
1654 mm
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