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はどちらが良いですか:Peugeot 407はVolvo V60?
Peugeot 407
Volvo V60
理由8つ理由-購入するにはPeugeot 407
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
27% 又は 55 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
205 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
35 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
230 km/h 最高速度 195 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
28% 又は 751 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2720 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
16% 又は 1.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
8.5 秒 0~100 kmhの加速度 9.9 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
10% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
67 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
6% 又は 103 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1712 kg 重量 1815-1867 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
6% 又は 150 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2725 mm ホイールベース 2875 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはVolvo V60
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ピストンストローク もっと
6%又は5.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
81 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと トルク
6%又は20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
330 Nm @ 1900 rpm. トルク 350 Nm @ 1500-2520 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
28%又は2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1-5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと 最小トランク容量
24%又は129 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
400 l 最小トランク容量 529 l 最小トランク容量
中立理由:Peugeot 407vs。Volvo V60
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Volvo V60 13%又は300 kg もっと.
2060 kg 最大許容重量 2360 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Peugeot 407 31 mm もっと.
4815 mm 長さ 4784 mm 長さ -
幅
Peugeot 407 18 mm もっと.
1868 mm 幅 1850 mm 幅 -
高さ
Volvo V60 7%又は100 mm もっと.
1399 mm 高さ 1499 mm 高さ -
前輪トラック
1579 mm 前輪トラック 1636-1649 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1575 mm 後輪トラック 1621-1633 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
81 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
205 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4250 rpm.
トルク
330 Nm @ 1900 rpm.
トルク
350 Nm @ 1500-2520 rpm.
0~60 mphの加速度
8.1 秒
0~60 mphの加速度
9.4 秒
最高速度
230 km/h
最高速度
195 km/h
エンジン容量
2720 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
8.5 秒
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1-5.4 l/100 km
燃料タンク容量
67 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
400 l
最小トランク容量
529 l
最大許容重量
2060 kg
最大許容重量
2360 kg
重量
1712 kg
重量
1815-1867 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4815 mm
長さ
4784 mm
幅
1868 mm
幅
1850 mm
高さ
1399 mm
高さ
1499 mm
ホイールベース
2725 mm
ホイールベース
2875 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1579 mm
前輪トラック
1636-1649 mm
後輪トラック
1575 mm
後輪トラック
1621-1633 mm
又は他モデルをご選択ください:
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