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はどちらが良いですか:Renault Meganeはスズキ キザシ?
Renault Megane
スズキ キザシ
理由7つ理由-購入するにはRenault Megane
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もっとトルク
8% 又は 20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
250 Nm @ 1750 rpm. トルク 230 Nm @ 4000 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
53% 又は 4.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
44% 又は 2.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.5 l/100 km 燃費(高速道路) 6.3 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
62% 又は 6.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.0 l/100 km 燃費(街中) 10.6 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
93% 又は 88 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
95 (153 g/mile) CO2排出 183 (295 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
より少ない 重量
13% 又は 174 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1320 kg 重量 1494 kg 重量
理由10つ理由-購入するにはスズキ キザシ
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
11%又は9.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
80.5 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
17%又は16 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
76 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
38%又は68 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
110 馬力 もっと高いエンジン出力 178 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
25 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
190 km/h 最高速度 215 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
39%又は932 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1461 cc エンジン容量 2393 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
60%又は4.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.5 秒 0~100 kmhの加速度 7.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
22%又は14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
49 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量 -
より少ない 旋回半径
3%又は0.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.3 m 旋回半径 11 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
11 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2711 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
中立理由:Renault Meganevs。スズキ キザシ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
スズキ キザシ 5%又は108 kg もっと.
1892 kg 最大許容重量 2000 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
スズキ キザシ 18 mm もっと.
4632 mm 長さ 4650 mm 長さ -
幅
スズキ キザシ 6 mm もっと.
1814 mm 幅 1820 mm 幅 -
高さ
スズキ キザシ 2%又は27 mm もっと.
1443 mm 高さ 1470 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
136 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
205/55 R16; 205/50 R 前タイヤサイズ 235/45 R18 94W 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1577 mm 前輪トラック 1565 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1574 mm 後輪トラック 1575 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
80.5 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
76 mm
シリンダー穴
92 mm
性能
エンジン出力
110 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
178 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
250 Nm @ 1750 rpm.
トルク
230 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.9 秒
0~60 mphの加速度
7.4 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
215 km/h
エンジン容量
1461 cc
エンジン容量
2393 cc
0~100 kmhの加速度
12.5 秒
0~100 kmhの加速度
7.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
3.5 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
49 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
95 (153 g/mile)
CO2排出
183 (295 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6 b
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最大許容重量
1892 kg
最大許容重量
2000 kg
重量
1320 kg
重量
1494 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.3 m
旋回半径
11 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4632 mm
長さ
4650 mm
幅
1814 mm
幅
1820 mm
高さ
1443 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2711 mm
ホイールベース
2700 mm
最低地上高
136 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 205/50 R
前タイヤサイズ
235/45 R18 94W
前輪トラック
1577 mm
前輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1574 mm
後輪トラック
1575 mm
又は他モデルをご選択ください:
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