8
はどちらが良いですか:Rolls-Royce Silver Spurはトヨタ プレビア?
Rolls-Royce Silver Spur
トヨタ プレビア
理由6つ理由-購入するにはRolls-Royce Silver Spur
-
もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストロークもっと
5% 又は 5.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
99.1 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
17% 又は 18.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
104.1 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
70% 又は 229 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
329 馬力 もっと高いエンジン出力 100 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
71% 又は 522 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
738 Nm @ 2100 rpm. トルク 216 Nm @ 2600 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
68% 又は 4564 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6748 cc エンジン容量 2184 cc エンジン容量
理由2つ理由-購入するにはトヨタ プレビア
-
もっと 圧縮
64%又は14 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
8 圧縮 22 圧縮 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 8 シート
中立理由:Rolls-Royce Silver Spurvs。トヨタ プレビア
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 中央、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) -
ドア
4 ドア 4 ドア
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
8
圧縮
22
ピストンストローク
99.1 mm
ピストンストローク
94 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
中央、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
104.1 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
329 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
100 馬力 @ 4200 rpm.
トルク
738 Nm @ 2100 rpm.
トルク
216 Nm @ 2600 rpm.
エンジン容量
6748 cc
エンジン容量
2184 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
シート
5
シート
8
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Audi A7とトヨタプレビア | Mercedes-Benz GL-Classとトヨタプレビア |