4
はどちらが良いですか:SsangYong Rextonはスバル XV?
SsangYong Rexton
スバル XV
理由10つ理由-購入するにはSsangYong Rexton
-
もっと圧縮
29% 又は 4.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.5 圧縮 11 圧縮 -
ピストンストロークもっと
11% 又は 10.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.4 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
9% 又は 7.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86.2 mm シリンダー穴 78.8 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
37% 又は 67 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
181 馬力 もっと高いエンジン出力 114 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
64% 又は 270 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
420 Nm @ 1600-2600 rpm. トルク 150 Nm @ 3600 rpm. トルク -
もっと最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
185 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
26% 又は 557 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2157 cc エンジン容量 1600 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
10% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
53% 又は 1600 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
3000 kg ブレーキでの最大牽引重量 1400 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 旋回半径
5% 又は 0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.0 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
理由4つ理由-購入するにはスバル XV
-
より少ない CO2排出
47%又は68 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
213 (343 g/mile) CO2排出 145 (233 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
15%又は100 kg
750 kg hC 650 kg hC -
より少ない 重量
53%又は745 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2153 kg 重量 1408 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
8%又は200 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2865 mm ホイールベース 2665 mm ホイールベース
中立理由:SsangYong Rextonvs。スバル XV
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
SsangYong Rexton 920 kg もっと.
2860 kg 最大許容重量 1940 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
SsangYong Rexton 385 mm もっと.
4850 mm 長さ 4465 mm 長さ -
幅
SsangYong Rexton 160 mm もっと.
1960 mm 幅 1800 mm 幅 -
高さ
SsangYong Rexton 230 mm もっと.
1825 mm 高さ 1595-1615 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
224 mm 最低地上高 221 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1640 mm 前輪トラック 1550 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1640 mm 後輪トラック 1555 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.5
圧縮
11
ピストンストローク
92.4 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
86.2 mm
シリンダー穴
78.8 mm
性能
エンジン出力
181 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
114 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
420 Nm @ 1600-2600 rpm.
トルク
150 Nm @ 3600 rpm.
最高速度
185 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
2157 cc
エンジン容量
1600 cc
燃費
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
213 (343 g/mile)
CO2排出
145 (233 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6
HC
750 kg
HC
650 kg
重量と容量
最大許容重量
2860 kg
最大許容重量
1940 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
650 kg
ブレーキでの最大牽引重量
3000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1400 kg
重量
2153 kg
重量
1408 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
11.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4850 mm
長さ
4465 mm
幅
1960 mm
幅
1800 mm
高さ
1825 mm
高さ
1595-1615 mm
ホイールベース
2865 mm
ホイールベース
2665 mm
最低地上高
224 mm
最低地上高
221 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1640 mm
前輪トラック
1550 mm
後輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1555 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
SsangYong Rextonとスバルトレジア | スバルXVとPorsche Carrera-GT |
Mercedes-Benz B-Class |