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はどちらが良いですか:SsangYong RodiusはChevrolet Trans Sport?
SsangYong Rodius
Chevrolet Trans Sport
理由8つ理由-購入するにはSsangYong Rodius
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
42% 又は 7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 9.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 1.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.6 mm ピストンストローク 84 mm ピストンストローク -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
5 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっとトルク
25% 又は 90 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク 270 Nm @ 4000 rpm. トルク -
より少ない 燃費(高速道路)
10% 又は 0.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.1 l/100 km 燃費(高速道路) 7.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
21% 又は 2.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
10.4 l/100 km 燃費(街中) 13.2 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない ホイールベース
2% 又は 45 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3000 mm ホイールベース 3045 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはChevrolet Trans Sport
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダー穴
6%又は5.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86.2 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
17%又は31 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
155 馬力 もっと高いエンジン出力 186 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
6 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
181 km/h 最高速度 187 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
40%又は1352 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 3350 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
21%又は357 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2097-2157 kg 重量 1740 kg 重量
中立理由:SsangYong Rodiusvs。Chevrolet Trans Sport
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
SsangYong Rodius 390 kg もっと.
2820 kg 最大許容重量 2430 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
SsangYong Rodius 17 mm もっと.
5130 mm 長さ 5113 mm 長さ -
幅
SsangYong Rodius 65 mm もっと.
1915 mm 幅 1850 mm 幅 -
高さ
SsangYong Rodius 85 mm もっと.
1815-1850 mm 高さ 1730 mm 高さ -
前輪トラック
1610 mm 前輪トラック 1560 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1620 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
16.5
圧縮
9.5
ピストンストローク
85.6 mm
ピストンストローク
84 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
86.2 mm
シリンダー穴
92 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
エンジン出力
186 馬力 @ 5200 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
トルク
270 Nm @ 4000 rpm.
最高速度
181 km/h
最高速度
187 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
3350 cc
燃費
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(高速道路)
7.9 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃費(街中)
13.2 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最大許容重量
2820 kg
最大許容重量
2430 kg
重量
2097-2157 kg
重量
1740 kg
シート
7-11
シート
7
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
5130 mm
長さ
5113 mm
幅
1915 mm
幅
1850 mm
高さ
1815-1850 mm
高さ
1730 mm
ホイールベース
3000 mm
ホイールベース
3045 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1610 mm
前輪トラック
1560 mm
後輪トラック
1620 mm
後輪トラック
1610 mm
又は他モデルをご選択ください:
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