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はどちらが良いですか:SsangYong Rodiusはスバル レガシィ アウトバック?
SsangYong Rodius
スバル レガシィ アウトバック
理由5つ理由-購入するにはSsangYong Rodius
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もっと圧縮
36% 又は 5.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 10.6 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
8% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
9% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.1 l/100 km 燃費(高速道路) 7.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
もっとブレーキでの最大牽引重量
21% 又は 413 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
2000 kg ブレーキでの最大牽引重量 1587 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7-11 シート 5 シート
理由8つ理由-購入するにはスバル レガシィ アウトバック
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ピストンストローク もっと
0.40000000000001 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.6 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
8%又は7.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86.2 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
40%又は105 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
155 馬力 もっと高いエンジン出力 260 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
4%又は15 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク 375 Nm @ 2000-4800 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
16%又は389 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 2387 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(街中)
2%又は0.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
10.4 l/100 km 燃費(街中) 10.2 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
19%又は336 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2097-2157 kg 重量 1761-1785 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
9%又は255 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3000 mm ホイールベース 2745 mm ホイールベース
中立理由:SsangYong Rodiusvs。スバル レガシィ アウトバック
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
SsangYong Rodius 271 mm もっと.
5130 mm 長さ 4859 mm 長さ -
幅
SsangYong Rodius 61 mm もっと.
1915 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
SsangYong Rodius 136 mm もっと.
1815-1850 mm 高さ 1679 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
185-200 mm 最低地上高 220 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1610 mm 前輪トラック 1570 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1620 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10.6
ピストンストローク
85.6 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
86.2 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
エンジン出力
260 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
トルク
375 Nm @ 2000-4800 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2387 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(高速道路)
7.8 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃費(街中)
10.2 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1587 kg
重量
2097-2157 kg
重量
1761-1785 kg
シート
7-11
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
5130 mm
長さ
4859 mm
幅
1915 mm
幅
1854 mm
高さ
1815-1850 mm
高さ
1679 mm
ホイールベース
3000 mm
ホイールベース
2745 mm
最低地上高
185-200 mm
最低地上高
220 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1610 mm
前輪トラック
1570 mm
後輪トラック
1620 mm
後輪トラック
1595 mm
又は他モデルをご選択ください:
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