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はどちらが良いですか:スズキ バレーノはスズキ キザシ?
スズキ バレーノ
スズキ キザシ
理由9つ理由-購入するにはスズキ バレーノ
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
38% 又は 3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
35% 又は 2.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 6.3 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
41% 又は 4.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.3 l/100 km 燃費(街中) 10.6 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
59% 又は 68 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
115 (185 g/mile) CO2排出 183 (295 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと最大トランクスペース
58% 又は 624 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1085 l 最大トランクスペース 461 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
48% 又は 484 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1010 kg 重量 1494 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
10% 又は 1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.0 m 旋回半径 11 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 180 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2520 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはスズキ キザシ
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストローク もっと
12%又は10.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
79.5 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
21%又は19 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
38%又は67 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
111 馬力 もっと高いエンジン出力 178 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
30%又は70 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
160 Nm @ 1500-4000 rpm. トルク 230 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
25 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
190 km/h 最高速度 215 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
58%又は1395 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
998 cc エンジン容量 2393 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
41%又は3.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.0 秒 0~100 kmhの加速度 7.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
41%又は26 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
37 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量
中立理由:スズキ バレーノvs。スズキ キザシ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
スズキ キザシ 29%又は570 kg もっと.
1430 kg 最大許容重量 2000 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
スズキ キザシ 14%又は655 mm もっと.
3995 mm 長さ 4650 mm 長さ -
幅
スズキ キザシ 4%又は75 mm もっと.
1745 mm 幅 1820 mm 幅 -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
120 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
175/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ 235/45 R18 94W 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1530-1520 mm 前輪トラック 1565 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1530-1520 mm 後輪トラック 1575 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
5J x 15; 6J x 16 ホイールリムサイズ 8J x 18 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10
ピストンストローク
79.5 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
92 mm
性能
エンジン出力
111 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
178 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
160 Nm @ 1500-4000 rpm.
トルク
230 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
7.4 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
215 km/h
エンジン容量
998 cc
エンジン容量
2393 cc
0~100 kmhの加速度
11.0 秒
0~100 kmhの加速度
7.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
37 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
115 (185 g/mile)
CO2排出
183 (295 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最大トランクスペース
1085 l
最大トランクスペース
461 l
最大許容重量
1430 kg
最大許容重量
2000 kg
重量
1010 kg
重量
1494 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.0 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
3995 mm
長さ
4650 mm
幅
1745 mm
幅
1820 mm
高さ
1470 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2520 mm
ホイールベース
2700 mm
最低地上高
120 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/65 R15; 185/55 R
前タイヤサイズ
235/45 R18 94W
前輪トラック
1530-1520 mm
前輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1530-1520 mm
後輪トラック
1575 mm
ホイールリムサイズ
5J x 15; 6J x 16
ホイールリムサイズ
8J x 18
又は他モデルをご選択ください:
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