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はどちらが良いですか:スズキ バレーノはスズキ スプラッシュ?
スズキ バレーノ
スズキ スプラッシュ
理由12つ理由-購入するにはスズキ バレーノ
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ピストンストロークもっと
7% 又は 5.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
79.5 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
15% 又は 17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
111 馬力 もっと高いエンジン出力 94 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
26% 又は 42 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
160 Nm @ 1500-4000 rpm. トルク 118 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっと最高速度
15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
190 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
9% 又は 1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.0 秒 0~100 kmhの加速度 12 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
4% 又は 0.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
9% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない CO2排出
3% 又は 3 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
115 (185 g/mile) CO2排出 118 (190 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
50% 又は 177 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
355 l 最小トランク容量 178 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
47% 又は 512 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1085 l 最大トランクスペース 573 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
5% 又は 55 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1010 kg 重量 1065 kg 重量
理由7つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと 圧縮
9%又は1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 11 圧縮 -
もっと エンジン容量
20%又は244 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
998 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(街中)
3%又は0.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.3 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
18%又は8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
37 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量 -
より少ない 旋回半径
6%又は0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.0 m 旋回半径 9.4 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
7%又は160 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2520 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース
中立理由:スズキ バレーノvs。スズキ スプラッシュ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
スズキ スプラッシュ 4%又は55 kg もっと.
1430 kg 最大許容重量 1485 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
スズキ バレーノ 220 mm もっと.
3995 mm 長さ 3775 mm 長さ -
幅
スズキ バレーノ 65 mm もっと.
1745 mm 幅 1680 mm 幅 -
高さ
スズキ スプラッシュ 8%又は120 mm もっと.
1470 mm 高さ 1590 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
120 mm 最低地上高 145 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
175/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ 185/60 R15 84H 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1530-1520 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1530-1520 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
5J x 15; 6J x 16 ホイールリムサイズ 5.5J x 15 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
11
ピストンストローク
79.5 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
111 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
94 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
160 Nm @ 1500-4000 rpm.
トルク
118 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
11.4 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
998 cc
エンジン容量
1242 cc
0~100 kmhの加速度
11.0 秒
0~100 kmhの加速度
12 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
37 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
115 (185 g/mile)
CO2排出
118 (190 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
355 l
最小トランク容量
178 l
最大トランクスペース
1085 l
最大トランクスペース
573 l
最大許容重量
1430 kg
最大許容重量
1485 kg
重量
1010 kg
重量
1065 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.0 m
旋回半径
9.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3995 mm
長さ
3775 mm
幅
1745 mm
幅
1680 mm
高さ
1470 mm
高さ
1590 mm
ホイールベース
2520 mm
ホイールベース
2360 mm
最低地上高
120 mm
最低地上高
145 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/65 R15; 185/55 R
前タイヤサイズ
185/60 R15 84H
前輪トラック
1530-1520 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1530-1520 mm
後輪トラック
1470 mm
ホイールリムサイズ
5J x 15; 6J x 16
ホイールリムサイズ
5.5J x 15
又は他モデルをご選択ください:
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