はどちらが良いですか:スズキ グランドビターラはVolvo XC70?


スズキ グランドビターラ
Volvo XC70
スズキ グランドビターラ
Volvo XC70

理由6つ理由-購入するにはスズキ グランドビターラ

  1. ピストンストロークもっと
    14% 又は 13 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 77 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    12% 又は 11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    92 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    2% 又は 3 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    166 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとエンジン容量
    17% 又は 409 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2393 cc エンジン容量 1984 cc エンジン容量
  5. より少ない 旋回半径
    13% 又は 1.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.2 m 旋回半径 11.5 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    15% 又は 375 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2440 mm ホイールベース 2815 mm ホイールベース

理由14つ理由-購入するにはVolvo XC70

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 5 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    39%又は6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 16.5 圧縮
  3. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  4. もっと トルク
    44%又は175 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    225 Nm @ 3800 rpm. トルク 400 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    25 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    10%又は1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.2 秒 0~100 kmhの加速度 10.2 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    39%又は3.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  8. より少ない 燃費(高速道路)
    39%又は2.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.4 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  9. より少ない 燃費(街中)
    38%又は4.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.0 l/100 km 燃費(街中) 6.8 l/100 km 燃費(街中)
  10. もっと 燃料タンク容量
    21%又は15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    55 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  11. より少ない CO2排出
    45%又は62 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    201 (323 g/mile) CO2排出 139 (224 g/mile) CO2排出
  12. もっと 最小トランク容量
    68%又は391 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    184 l 最小トランク容量 575 l 最小トランク容量
  13. もっと 最大トランクスペース
    68%又は1084 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    516 l 最大トランクスペース 1600 l 最大トランクスペース
  14. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:スズキ グランドビターラvs。Volvo XC70

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    3 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Volvo XC70 16%又は778 mm もっと.
    4060 mm 長さ 4838 mm 長さ

  6. Volvo XC70 3%又は60 mm もっと.
    1810 mm 幅 1870 mm 幅
  7. 高さ
    スズキ グランドビターラ 91 mm もっと.
    1695 mm 高さ 1604 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    225/70 R16 102S 前タイヤサイズ 215/65 R16 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1540 mm 前輪トラック 1614 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1570 mm 後輪トラック 1580 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
16.5
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
77 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
166 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
225 Nm @ 3800 rpm.
トルク
400 Nm @ 1500-2750 rpm.
0~60 mphの加速度
10.6 秒
0~60 mphの加速度
9.7 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
2393 cc
エンジン容量
1984 cc
0~100 kmhの加速度
11.2 秒
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.3 l/100 km
燃費(高速道路)
7.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
11.0 l/100 km
燃費(街中)
6.8 l/100 km
燃料タンク容量
55 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
201 (323 g/mile)
CO2排出
139 (224 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
184 l
最小トランク容量
575 l
最大トランクスペース
516 l
最大トランクスペース
1600 l
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.2 m
旋回半径
11.5 m
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
4060 mm
長さ
4838 mm
1810 mm
1870 mm
高さ
1695 mm
高さ
1604 mm
ホイールベース
2440 mm
ホイールベース
2815 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/70 R16 102S
前タイヤサイズ
215/65 R16
前輪トラック
1540 mm
前輪トラック
1614 mm
後輪トラック
1570 mm
後輪トラック
1580 mm
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