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はどちらが良いですか:スズキ イグニスはFord Expedition?
スズキ イグニス
Ford Expedition
理由3つ理由-購入するにはスズキ イグニス
-
もっと圧縮
20% 又は 2.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
12.5 圧縮 10 圧縮 -
より少ない 重量
183% 又は 1625 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
890-920 kg 重量 2515 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
37% 又は 908 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2435 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはFord Expedition
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと もっと高いエンジン出力
76%又は284 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
91 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
81%又は519 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
118 Nm @ 4400 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
64%又は2254 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1242 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
72%又は77 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
30 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 8 シート
中立理由:スズキ イグニスvs。Ford Expedition
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Ford Expedition 34%又は1936 mm もっと.
3700 mm 長さ 5636 mm 長さ -
幅
Ford Expedition 18%又は369 mm もっと.
1660-1690 mm 幅 2029 mm 幅 -
高さ
Ford Expedition 17%又は336 mm もっと.
1605 mm 高さ 1941 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
180 mm 最低地上高 249 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1460 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1460 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12.5
圧縮
10
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
性能
エンジン出力
91 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
118 Nm @ 4400 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
1242 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃料タンク容量
30 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
890-920 kg
重量
2515 kg
シート
5
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3700 mm
長さ
5636 mm
幅
1660-1690 mm
幅
2029 mm
高さ
1605 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2435 mm
ホイールベース
3343 mm
最低地上高
180 mm
最低地上高
249 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1460 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1707 mm
又は他モデルをご選択ください:
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