はどちらが良いですか:スズキ キザシはトヨタ スープラ?


スズキ キザシ
トヨタ スープラ
スズキ キザシ
トヨタ スープラ

理由4つ理由-購入するにはスズキ キザシ

  1. もっとシリンダー穴
    11% 又は 10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    92 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  2. もっとエンジン容量
    17% 又は 395 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2393 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  3. もっと燃料タンク容量
    17% 又は 11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
  4. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由10つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. もっと 圧縮
    2%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 10.2 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    5%又は4.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    31%又は80 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    178 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    43%又は170 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    230 Nm @ 4000 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    35 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    215 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    50%又は2.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    7.8 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない CO2排出
    36%又は48 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    183 (295 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出
  8. もっと 欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 5 欧州排出基準 欧州 6d-TEMP 欧州排出基準
  9. より少ない 重量
    7%又は99 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1494 kg 重量 1395 kg 重量
  10. より少ない ホイールベース
    9%又は230 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:スズキ キザシvs。トヨタ スープラ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    スズキ キザシ 290 kg もっと.
    2000 kg 最大許容重量 1710 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    スズキ キザシ 271 mm もっと.
    4650 mm 長さ 4379 mm 長さ

  7. トヨタ スープラ 2%又は34 mm もっと.
    1820 mm 幅 1854 mm 幅
  8. 高さ
    スズキ キザシ 171 mm もっと.
    1470 mm 高さ 1299 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1565 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1575 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10.2
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
178 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
230 Nm @ 4000 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
7.4 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
215 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2393 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
7.8 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
183 (295 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最大許容重量
2000 kg
最大許容重量
1710 kg
重量
1494 kg
重量
1395 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
11 m
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4650 mm
長さ
4379 mm
1820 mm
1854 mm
高さ
1470 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1565 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1575 mm
後輪トラック
1589 mm
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