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はどちらが良いですか:スズキ キザシはVolvo V40?
スズキ キザシ
Volvo V40
理由7つ理由-購入するにはスズキ キザシ
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もっとシリンダー穴
11% 又は 10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
33% 又は 58 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
178 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
25 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
215 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
18% 又は 424 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2393 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
37% 又は 2.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
7.8 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
63 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
より少ない 旋回半径
5% 又は 0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
理由7つ理由-購入するにはVolvo V40
-
もっと 圧縮
38%又は6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストローク もっと
3%又は3.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと トルク
8%又は20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
230 Nm @ 4000 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
41%又は3.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
49%又は60 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
183 (295 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出 -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6d-Temp 欧州排出基準 -
より少ない ホイールベース
2%又は53 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース
中立理由:スズキ キザシvs。Volvo V40
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
スズキ キザシ 280 mm もっと.
4650 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
スズキ キザシ 37 mm もっと.
1820 mm 幅 1783 mm 幅 -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
135 mm 最低地上高 144 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1565 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1575 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
16
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
178 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
230 Nm @ 4000 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
7.4 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
215 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
2393 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
7.8 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
183 (295 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
11.6 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4650 mm
長さ
4370 mm
幅
1820 mm
幅
1783 mm
高さ
1470 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2647 mm
最低地上高
135 mm
最低地上高
144 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1565 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1575 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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