はどちらが良いですか:スズキ スイフトはOpel Speedster?


スズキ スイフト
Opel Speedster
スズキ スイフト
Opel Speedster

理由7つ理由-購入するにはスズキ スイフト

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    41% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    33% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.3 l/100 km 燃費(高速道路) 6.4 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    48% 又は 5.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.4 l/100 km 燃費(街中) 12.3 l/100 km 燃費(街中)
  4. もっと燃料タンク容量
    3% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    37 l 燃料タンク容量 36 l 燃料タンク容量
  5. より少ない CO2排出
    80% 又は 91 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    114 (183 g/mile) CO2排出 205 (330 g/mile) CO2排出
  6. もっと最小トランク容量
    22% 又は 59 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    265 l 最小トランク容量 206 l 最小トランク容量
  7. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由10つ理由-購入するにはOpel Speedster

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    16%又は15.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.5 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    15%又は13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    24%又は35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    112 馬力 もっと高いエンジン出力 147 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    21%又は43 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    160 Nm @ 1700-4000 rpm. トルク 203 Nm @ 4000 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    27 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 217 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    55%又は1200 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    998 cc エンジン容量 2198 cc エンジン容量
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    69%又は4.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.0 秒 0~100 kmhの加速度 5.9 秒 0~100 kmhの加速度
  9. より少ない 重量
    17%又は145 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1015 kg 重量 870 kg 重量
  10. より少ない ホイールベース
    5%又は120 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2450 mm ホイールベース 2330 mm ホイールベース

中立理由:スズキ スイフトvs。Opel Speedster

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 リア、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 / マルチポイント間接噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    スズキ スイフト 230 kg もっと.
    1380 kg 最大許容重量 1150 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    スズキ スイフト 54 mm もっと.
    3840 mm 長さ 3786 mm 長さ

  7. スズキ スイフト 25 mm もっと.
    1735 mm 幅 1710 mm 幅
  8. 高さ
    スズキ スイフト 363 mm もっと.
    1480 mm 高さ 1117 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    185/55 R16 前タイヤサイズ 175/55 R17; 225/45 R 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1520 mm 前輪トラック 1450 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1525 mm 後輪トラック 1468 mm 後輪トラック
  12. ホイールリムサイズ
    6J x 16 ホイールリムサイズ 7.5J x 17 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10
ピストンストローク
79.5 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
リア、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
112 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
147 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
160 Nm @ 1700-4000 rpm.
トルク
203 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.5 秒
0~60 mphの加速度
5.6 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
217 km/h
エンジン容量
998 cc
エンジン容量
2198 cc
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
0~100 kmhの加速度
5.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(高速道路)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
12.3 l/100 km
燃料タンク容量
37 l
燃料タンク容量
36 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
114 (183 g/mile)
CO2排出
205 (330 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
265 l
最小トランク容量
206 l
最大許容重量
1380 kg
最大許容重量
1150 kg
重量
1015 kg
重量
870 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
3840 mm
長さ
3786 mm
1735 mm
1710 mm
高さ
1480 mm
高さ
1117 mm
ホイールベース
2450 mm
ホイールベース
2330 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/55 R16
前タイヤサイズ
175/55 R17; 225/45 R
前輪トラック
1520 mm
前輪トラック
1450 mm
後輪トラック
1525 mm
後輪トラック
1468 mm
ホイールリムサイズ
6J x 16
ホイールリムサイズ
7.5J x 17
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